С 1 января 2026 года прекратилось действие льгот на ввоз малолитражных автомобилей в Узбекистан. Информацию Spot подтвердили в Министерстве инвестиций, промышленности и торговли.
Шавкат Мирзиёев подписал постановление о вводе льгот для импортных малолитражек в июне 2023 года. До конца 2025 года для автомобилей с объемом двигателя до 1000 куб. см (1 литр) действовала нулевая пошлина, а для машин с мотором до 1200 куб. см — пошлина в 5%.
Теперь малолитражные иномарки будут облагаться импортными пошлинами по общим правилам для автомобилей с объемом двигателя менее 2 литров. Они составят 15% от таможенной стоимости плюс 40 центов за каждый кубический сантиметр.
«Два с половиной года назад мы надеялись, что снижение пошлин — не маневр, а стратегия на пути строительства открытой и конкурентной экономики. К сожалению, с 2024 года началось усложнение и удорожание импорта автомобилей и электромобилей за счет административных барьеров и нетарифных средств», — отметил экономист Отабек Бакиров.
По данным Центра экономических исследований и реформ, в ноябре продажи автомобилей составили 101,1 тыс. единиц, снизившись на 10% по сравнению с октябрем. Спрос на иномарки увеличился до 5 тыс. в месяц, показав месячный прирост на 11,1%.
В феврале 2022 года президент поручал вдвое снизить таможенные пошлины на импортные автомобили. Мирзиёев отметил, что ставки должны быть постепенно обнулены в целях стимулирования конкуренции на внутреннем авторынке.
Ставки пошлин на новые иномарки с объёмом двигателя до 3 литров было решено снизить в два этапа — с февраля 2022 (снижались как адвалорная, так и специфическая ставка) и с 1 января 2023 года (только специфическая).
В апреле того же года глава государства постановил снизить пошлины для машин с моторами свыше 3 литров. Кроме того, ставку для гибридных авто установили на уровне 15% стоимости.
Ранее Spot писал, что глава Администрации президента Саида Мирзиёева анонсировала ужесточение экологических требований к автотранспорту.
