Генеральный директор международного аэропорта Стамбула Берк Албайрак будет участвовать в проекте строительства в Ташкенте новой воздушной гавани. Это следует из данных его профиля в Linkedin.
В разделе должностей на странице Албайрака появилась запись «Генеральный менеджер по строительству проектного офиса аэропорта Новый Ташкент» (General Manager Construction (PMO) of New Tashkent Airport). С января в качестве его места работы указана саудовская компания Vision Invest, которая участвует в проекте как частный партнер.
«C нетерпением жду возможности внести свой вклад в развитие этого важного проекта и работать вместе со всеми заинтересованными сторонами для достижения больших успехов», — заявил Албайрак (цитата по Gazeta).
Как сообщает портал Haber.aero, Берк Албайрак родился в 1970 году в Анкаре. В 1993 году он окончил Ближневосточный технический университет (METU) по направлению гражданского строительства, а в 1995 году там же получил степень магистра.
После некоторого времени работы в частном секторе Албайрак перешел в Главное управление Госуправления аэропортов (DHMI) Министерства транспорта Турции, где проработал 10 лет. Далее он присоединился к проекту аэропорта Сабихи Гёкчен (ISG) в компании Limak.
Албайрак в течение 16 лет занимал посты менеджера, директора, заместителя гендиректора ISG, а в 2021 году стал гендиректором стамбульского аэропорта. В начале 2025 года он также был назначен проектным директором строительства нового аэропорта в Кувейте.
Новый аэропорт Ташкента
15 октября Шавкат Мирзиёев ознакомился с проектом нового международного аэропорта в Ташкентской области и дал официальный старт строительству, заложив камень в фундамент будущей воздушной гавани. Аэропорт будет располагаться на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов на площади 1300 га.
Частными партнерами проекта ГЧП выбраны Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon (Южная Корея). Доли в международном консорциуме распределяются так:
- Vision Invest — 45%;
- Sojitz Corporation — 30%;
- Incheon International Airport Corporation — 15%;
- Uzbekistan Airports — 10%.
После ввода в эксплуатацию аэропорт сможет обслуживать до 20 млн пассажиров и 129 тыс. тонн грузов в год, выполнять до 30 взлетов и посадок в час и одновременно размещать 62 самолета.
Новый комплекс будет связан с платными автотрассами Ташкент — Самарканд, Ташкент — Андижан и Ташкент — Бостанлык. Здесь построят железнодорожную станцию для скоростных поездов и запустят шаттлы между Ташкентом и Новым Ташкентом.
Вокруг аэропорта планируется построить гостиницы, жилые комплексы, логистические и сервисные объекты. Будет создано 200 тыс. новых рабочих мест, что простимулирует развитие производства, сферы услуг, строительства и туризма в Ташкенте и Ташкентской области.
Жителей домов на прилегающих к стройплощадке участках планируется переселить. Домохозяйствам и владельцам существующих зданий и сооружений на территории фермерских хозяйств будет выплачена компенсация.
Ранее Spot писал, что пять крупных аэропортов Узбекистана планируется модернизировать и передать частным операторам.
