В 2025 году продажи новых легковых автомобилей выросли на 5,2%, сообщается в отчете Центра экономических исследований и реформ (копия есть у Spot).
Количество новых регистраций и перерегистраций в СБДД превысило 368 тысяч. Из них 315 тыс. (85,5%) пришлось на произведенные в Узбекистане машины, еще 53,3 тыс. — на импортные.
Продажи в Сырдарьинской области выросли на 45%, в Ташкентской — на 36%, в Наманганской — на четверть. В то же время отмечалось снижение спроса в столице, Навоийской и Хорезмской областях.
За декабрь было продано более 32 тыс. новых автомобилей отечественного производства, или на 71% больше того же месяца в 2024 году. Однако спрос на иномарки практически не изменился — около 5 тыс. единиц.
Активность в сегменте электромобилей стала одним из главных драйверов первичного рынка. В прошедшем году узбекистанцы приобрели 40,7 тыс. авто с электрическими моторами — на 35% больше прошлогоднего.
Основной спрос приходится на Ташкент, где за год было куплено чуть более 70% всего объема (29 тыс.). Следом идут Самаркандская, Ташкентская и Кашкадарьинская области.
Марки и модели
Общие продажи новых автомобилей (включая легкий коммерческий транспорт) в 2025 году составили 427 097 единиц, или на 6,1% больше предыдущего года. Лидером среди производителей остается UzAuto Motors — 355,3 тыс. авто или 83,2% рынка.
Доля ADM Jizzakh (Kia, Chery, Haval, Hyundai, Changan) выросла до 10,8%, BYD Uzbekistan Factory — до 5,6%. На остальные компании — Asaka Motors, SamAuto, Alyans Auto — в совокупности приходится 0,4% продаж.
Самой популярной моделью авто остается Cobalt, продажи которого за год составили 128,5 тыс. (30%). Второе место занял Damas со 108,8 тыс. авто (25,5%), третье — кроссовер Tracker с 45,4 тыс. единиц (10,6%). Также узбекистанцы приобрели 37,37 тыс. Labo и 33 тыс. Onix.
Наибольший прирост продаж показали Labo и Tracker — плюс 47,6% и 20% к прошлогоднему уровню соответственно. Спрос на Damas прибавил 2,7%, Cobalt — 1%, а продажи Onix упали на 1,9%.
Из моделей от других производителей в топ-10 вошли:
- Kia Sonet — 19,6 тыс. (в 2,5 раза больше);
- BYD Song Plus DM-i Champion — 7305 авто (+12,7%);
- BYD Yuan Up — 6242 авто (в 16,4 раза);
- BYD Chazor Champion — 5087 авто;
- Haval M6 — 4769 единиц (в 2,45 раза больше).
Ранее Spot писал, что Узбекистан намерен увеличить долю электромобилей до 10% к 2030 году.
