Uzbekistan Airways модифицировала ПО всего парка семейства Airbus A320/321 ceo/neo, сообщила пресс-служба национального перевозчика.
Авиакомпания информировала о полном выполнении требований экстренной Директивы по летной годности (AD), предписывающей внесение изменений в программное обеспечение системы управления полетом.
Накануне Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) инициировало данное требование для замены версии ПО одного из бортовых компьютеров (ELAC) на самолетах семейства Airbus A320/321. Это поможет предотвратить уязвимости аппаратного обеспечения в результате интенсивного солнечного излучения.
Срок выполнения директивы составлял 24 часа. Технические специалисты Uzbekistan Airways в течение часа после получения предписания разработали план модификации, который затронул весь эксплуатируемый парк воздушных судов Airbus A320/321 ceo/neo.
«По состоянию на 29 ноября 2025 года, все воздушные суда A320/321 ceo/neo прошли модификацию программного обеспечения. Полное завершение процесса обновления ПО, в строгом соответствии с требованиями Директивы, ожидается к 23:00 по ташкентскому времени 29 ноября 2025 года», — говорится в сообщении.
В Uzbekistan Airways подчеркнули, что полеты выполняются исключительно на воздушных судах, техническое состояние которых полностью соответствует действующим международным нормативам.
РБК пишет, что в программном обеспечении 6 тыс. самолетов европейского концерна Airbus обнаружили уязвимость к воздействию Солнца. На 5,1 тыс. самолетов потребовалось установить обновление ПО, а оставшимся 900 судам нужна физическая замена бортовых компьютеров.
Согласно данным портала Planespotters, в парке Uzbekistan Airways числятся 26 самолетов Airbus A320/321, из них 15 — новой модификации neo.
В пресс-службе частной авиакомпании Centrum Air заявили Spot, что их флот семейства А320 не попадает под действие директивы Airbus и может эксплуатироваться без ограничений.
Ранее Spot писал, что Centrum Air получит пять самолетов Airbus A320neo.
