Председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов прокомментировал стоимость авиабилетов. Об этом 28 января он заявил на пресс-конференции, передает корреспондент Spot.
В прошлом году средняя заполняемость самолетов составила 80%.
«Мое личное мнение: цены на билеты внутри страны и за ее пределами находятся в норме. Это означает, что они конкурентоспособны по сравнению с другими авиакомпаниями. Если бы цены не были конкурентоспособными, рынок не развивался бы так, как сейчас», — заявил он.
Худайкулов отметил, что помимо Uzbekistan Airways и ее «дочки» Silk Avia, внутренними авиаперевозками занимаются Centrum Air, Qanot Sharq и Fly Khiva. На каждом международном направлении также присутствует конкуренция со стороны других перевозчиков.
По его словам, авиакомпания не может сама устанавливать цены на авиабилеты, если их не потянет рынок. Однако в течение 2−3 лет ситуация может измениться.
«Я не могу сказать, что у нас много рейсов или что наши цены на авиабилеты подходят всем. Однако мы будем работать в этом направлении. Я считаю, что на все нужно смотреть комплексно: на рынке, по каждому направлению — везде присутствует конкуренция», — подчеркнул глава Uzbekistan Airways.
В марте 2025 года Шухрат Худайкулов рассказал о поручении президента не повышать стоимость билетов и контролировать процесс ценообразования.
В мае Комитет по конкуренции предупредил пассажирские авиакомпании в Узбекистане об ответственности за создание искусственного дефицита авиабилетов.
Недавно туристический бизнес публично пожаловался на дорогие авиабилеты. Из-за отсутствия лоукостеров перелеты в Узбекистан обходятся туристам в $700−900, тогда как поездка, например, в Грузию на выходные может стоить всего $50−100.
В ответ вице-премьер Жамшид Ходжаев напомнил опыт авиакомпании Wizz Air, которая предлагала билеты за $50−60, и предложил увеличить количество лоукостеров.
Согласно данным Национального комитета по статистике, в 2025 году внутренние авиарейсы подорожали на 56,9% и вошли в топ-3 товаров и услуг по росту цен, уступив лишь лимонам и водительским курсам.
Ранее Spot писал, что Silk Avia сократила количество рейсов из-за ремонта двух самолетов ATR-72.
