На автобусных полосах в Ташкенте планируется установить ограждения, сообщил Центр организации дорожного движения.
В целях улучшения работы столичного общественного транспорта эксперты предложили отделить выделенные полосы («А») делинеаторами. Они должны «четко обозначить» границы полос.
Физическое обособление полос «А» должно способствовать ускорению движения автобусов, а также предотвратить заезд на них посторонних машин.
ЦОДД обещал в скором будущем представить подробную информацию о новой системе. Также планируется опубликовать список улиц, на которых она появится.
28 февраля хокимият Ташкента анонсировал начало «ударных 90 дней» в дорожной сфере для улучшения ситуации с движением. Одной из главных задач стало внедрение проектных решений по организации движения, обеспечивающих приоритет общественного транспорта.
В октябре 2025 года завершилась реконструкция участка улицы Шота Руставели длиной около 7 км между улицами Мирабад и Чаштепа. Ключевым элементом проекта стоимостью $19,2 млн стало создание по центру дороги обособленных полос (BRT) для автобусов.
Запуск полосы позволил увеличить пассажиропоток более чем вдвое — с 2,5 тыс. до 6 тыс. человек. Средняя скорость движения выросла с 23 до 30 км/ч, а пропускная способность дороги достигла 40 тыс. автомобилей в сутки.
Шавкат Мирзиёев 15 октября совершил поездку по новой полосе, а также ознакомился с планами по расширению сети выделенных полос и созданию транспортных узлов вокруг столицы. Президент поручил повысить удобство общественного транспорта, сократить заторы и обеспечить транспортную связь Ташкента с Новым Ташкентом.
«Если бы мы не строили новые линии метро и не закупали современные автобусы, сегодня движение в Ташкенте стало бы крайне затруднительным. Мы улучшаем дороги и развиваем общественный транспорт для удобства людей. Такую работу продолжим во всех наших городах», — заявил Мирзиёев.
Согласно представленному проекту, к 2030 году планируется довести число коридоров BRT до 10. Они охватят проспект Амира Темура, улицы Шахрисабз, Махтумкули, Мирзо Улугбека, Лутфи и Мукими, Нурафшан и другие. Общая стоимость проекта оценивается в $110 млн.
Ранее Spot писал, что в Ташкенте уберут торговые точки со всех автобусных остановок.
