Заместитель председателя Комитета Сената по бюджету и экономическим вопросам Кобулжон Турсунов направил сенаторский запрос министру энергетики Журабеку Мирзамахмудову, связанный с деятельностью электрозаправок, сообщила пресс-служба верхней палаты Олий Мажлиса.
В своем обращении сенатор отметил, что проведенный анализ показывает наличие некоторых недостатков в деятельности зарядных станций электромобилей.
В частности, в последние дни распространяется информация о случаях с временным отключением от электросети и ограничением деятельности зарядных станций для электромобилей и гибридов, установленных бизнесом, что свидетельствуют о справедливых нареканиях общественности.
Турсунов просит предоставить обоснованную информацию о причинах отключения от электросети и ограничения работы зарядных станций для электромобилей и гибридных транспортных средств, о проводимой работе по поддержке деятельности электрозаправок, о развитии соответствующей инфраструктуры, а также о планах на будущее по предотвращению негативных случаев.
Отключения электрозаправок
На прошлой неделе хокимият Ташкента сообщил о «многочисленных» нарушениях в использовании станций быстрой зарядки для электромобилей. Так, отмечались случаи подключения зарядных станций напрямую к трансформаторам, без учета существующей нагрузки, лимитов и прогнозного роста потребления в ближайших домах.
В частности, сообщалось о временном отключении 101 станции зарядки. Столичный хокимият заявил о готовности к «конструктивному взаимодействию» с бизнесом при условии «работы в правовом поле».
В свою очередь, Бизнес-омбудсман прокомментировал отключение от сети станций зарядки для электромобилей и закрытие торговых точек на остановках в Ташкенте. Ведомство изучает обращения предпринимателей и обещает принять меры воздействия к виновным должностным лицам в случае выявления необоснованных действий.
Накануне хокимият Ташкента назвал массовое отключение станций зарядки электромобилей «вынужденной мерой». Заместитель хокима столицы Абдурахмон Бахтиев заявил, что ситуация с отключением электрозаправок от сети стала «проигрышной историей для всех» — как для компаний, так и для владельцев электромобилей.
«Есть регламент, а также есть городская земля. Чтобы установить электрозаправку на такой земле, необходимо участвовать в электронном аукционе и приобрести участок. Зачастую станции, которые сейчас отключены, расположены на государственной земле и не платят за ее использование — то есть участок не был приобретен на аукционе. Поэтому мы были вынуждены их отключить», — заявил он.
Схема следующая: компании договариваются с владельцами соседних магазинов и используют их кадастровые номера для получения разрешений. Результат — искажение информации и недополучение денег городским бюджетом. Однако власти обсуждают с бизнесом пути решения проблемы и работают над обновлением регламента совместно со Всемирным банком.
Ранее Spot писал, что в Ташкенте будут устанавливать барьеры вдоль автобусных полос.
