В 2026 году в Ташкенте запустят скоростные автобусы BRT (Bus rapid transport) на четырех улицах. Это следует из презентации Центра организации дорожного движения (есть в распоряжении Spot).
В этом году планируется организовать BRT протяженностью 16,2 км на улицах Шахрисабз, Амир Темур, Мирзо-Улугбек и Янги Сергели.
В 2027—2030 годах протяженность проекта скоростных автобусов BRT увеличится еще на 36,2 км и превысит 57,5 км.
В частности, в следующем году на основе транспортного мастер-плана линии BRT появятся на улицах Махтумкули, Феруза, Юзработ, Лутфий и Мукими. Их общая протяженность составит 17,8 км.
В 2028—2030 годах обособленные автобусные полосы протяженностью 20,2 км планируется организовать на улицах Нурафшон, Караташ, Кукча Дарвоза и Паркент, а также на Малой кольцевой автомобильной дороге.
12 марта начальник отдела общественного транспорта Центра организации дорожного движения Оллоёр Норбутаев сообщил на пресс-конференции, что на улицах Шахрисабз, Амир Темур и Янги Сергели сейчас проводится изучение для запуска BRT.
Запуск BRT в Ташкенте
В прошлом октябре завершилась реконструкция участка дороги длиной около 7 км между улицами Мирабад и Чаштепа. Улица Шота Руставели стала первой в столице, где была внедрена система обособленных полос для общественного транспорта. Стоимость проекта составила $19,2 млн.
Шавкат Мирзиёев совершил поездку на электробусе по улице Шота Руставели после реконструкции. Президент заявил, что аналогичная работа по организации BRT будет продолжена во всех городах страны.
Тогдашний первый заместитель хокима Ташкента Бахтиёр Рахмонов сообщил, что общая протяженность проекта скоростных автобусов BRT составит 50,6 км. Запуск новых обособленных полос для автобусов запланирован еще на 10 улицах с учетом опыта Шота Руставели.
В результате проект охватит 1,14 млн пассажиров к 2030 году, а его стоимость составит $126 млн.
Ранее Spot писал, что в Ташкенте планируется внедрить «умные» автобусные остановки.
