Строительство платной автодороги Ташкент — Чарвак позволит вдвое сократить время в пути. Об этом директор агентства «Автойулинвест» Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта Аслиддин Исаев рассказал в интервью телеканала O’zbekiston 24.
Общая протяженность автомобильной магистрали составляет 52 км. Проект планируется сдать в эксплуатацию через 3 года. Если проект стартует в этом году, то его завершение ожидается не ранее 2029 года.
«Были достигнуты предварительные договоренности с катарской Protocol Group и корейской Korea Expressway Corporation. На сегодняшний день компании привлекли международные консалтинговые фирмы для проведения проектных работ», — сообщил он.
На сегодняшний день среднее время в пути из Ташкента до Чарвака составляет до 80 минут. В результате строительства платной дороги ожидается, что время в пути сократится более чем вдвое — до 35 минут.
Аслиддин Исаев подчеркнул, что проект позволит полностью охватить туристический поток в Бостанлыкский район и устранить пробки.
В августе 2025 года министр транспорта Илхом Махкамов сообщил, что президент принял решение о строительстве новой автотрассы Ташкент — Чарвак на условиях ГЧП. Для реализации проекта привлекут ведущие компании.
В ноябре того же года замглавы Минтранса Жасурбек Чориев сообщил, что начало строительства платной дороги запланировано на конец следующего года. Максимальная скорость на трассе составит 150 км/ч, а годовой трафик прогнозируется на уровне 250 тыс. автомобилей.
5 марта Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией о ходе работы по модернизации транспортной инфраструктуры в рамках крупных проектов. Президенту доложили о прорабатываемых источниках финансирования и ходе переговоров по привлечению иностранных инвесторов.
Председатель Комитета по автомобильным дорогам Жамшид Турсунов сообщил, что в 2026 году запланировано строительство четырех платных автомагистралей на основе государственно-частного партнерства: Ташкент — Самарканд, Ташкент — Андижан, Ташкент — Чарвак и Ургенч — Хива.
По его словам, утверждено технико-экономическое обоснование по платной дороге Ташкент — Чарвак. Реализация проекта начнется уже в этом году.
«Работы по трассе Ургенч — Хива уже начались — ее, как первую платную дорогу в республике, планируется ввести в эксплуатацию уже в этом году. По остальным трем платным автодорогам строительные работы также начнутся [в 2026 году]», — поделился глава Комитета по автодорогам.
Ранее Spot писал, что платная дорога Ташкент — Самарканд начнется в Сергели и займет 2−2,5 часа в пути.
