С марта 2026 года в Ташкенте начали обновлять автобусные остановки — их планируют привести к единому стандарту и убрать с них все торговые точки. Власти объясняют это тем, что часть павильонов используется не по назначению: магазины занимают пространство и мешают пассажирам, из-за чего люди вынуждены ждать транспорт у проезжей части.
Вместо этого остановки планируют модернизировать: установить освещение, камеры, табло прибытия транспорта и обеспечить безбарьерную среду. Часть предпринимателей уже получила уведомления о переносе, им предлагают альтернативные локации — в частности, в радиусе 100 метров от прежнего места.
Spot обсудил сносы с хокимиятом столицы. В администрации заявили, что остановки должны выполнять свою основную функцию — быть удобными и безопасными для пассажиров.
«Предприниматели могут установить легкие конструкции недалеко от предыдущей точки в радиусе 100 метров от остановки, на проходимой части улицы. Также хокимият готов рассмотреть другие варианты размещения „в рамках имеющихся возможностей“. Все условия обсуждаются индивидуально», — отметили в ведомстве.
Как снос торговых точек на остановках скажется на бизнесе и можно ли сохранить выручку после переезда — Spot обсудил с основателем Open Horeca Ахмадом Абдурасуловым.
независимый эксперт рынка HoReCa, основатель Open Horeca — консалтинговой компании по запуску заведений и точек to go «под ключ».
Если говорить честно, малый бизнес в Ташкенте сейчас живет в состоянии постоянного стресса из-за того, как реализуются крупные городские изменения.
Сначала предприниматели серьезно почувствовали последствия ограничений по вывескам и наружной рекламе: точки стали менее заметными, часть клиентов просто перестала считывать их как полноценный работающий бизнес, и это сразу ударило по продажам.
Теперь к этому добавляется история со сносом остановок. Для многих предпринимателей это уже второй сильный удар подряд.
Проблема не только в самом решении, а в том, как такие процессы обычно организуются на практике. Когда у малого бизнеса нет понятного переходного механизма, нет нормальной подготовки, нет времени адаптироваться — любое такое изменение превращается в прямой финансовый риск. Для части предпринимателей это может закончиться очень тяжело, вплоть до закрытия бизнеса.
Я бы не назвал точки на автобусных остановках «дешевым входом» в бизнес. Но это был более простой выход на рынок. За счет маленькой площади и понятной модели работы остановки были для многих предпринимателей более доступным способом начать свое дело. Особенно на фоне крупных сетей, которые и так забирают большую часть рынка за счет масштаба, скорости и удобства.
Для малого бизнеса такие форматы были возможностью вообще зайти в рынок и закрепиться.
Остановка — это не просто место, где стоит объект. Для малого бизнеса это часть самой бизнес-модели. Люди покупают на остановке не потому, что специально едут именно в эту точку, а потому что она встроена в их ежедневный маршрут. Кофе по дороге на работу, быстрый перекус, мелкая покупка «по пути» — именно в этом и была сила таких локаций. Поэтому потеря остановки — это не просто смена адреса, а потеря привычного потока и части постоянных клиентов.
Снос торговых точек на остановках однозначно ухудшит пользовательский опыт. Человек привыкает к удобству. Если его любимая кофейня, магазин или фастфуд больше не находится прямо по дороге, а оказывается где-то за углом, во дворе или в менее заметной точке, это уже совсем другая история. Для клиента это становится менее удобно, а для бизнеса это означает падение спонтанного спроса и выручки.
И насколько реально найти альтернативу в радиусе 100 метров? На бумаге это звучит просто, а в реальности чаще всего все намного сложнее. В радиусе 100 метров от оживленных остановок хорошие места обычно уже заняты.
И даже если предпринимателю формально предложат другое помещение рядом, это не значит, что оно будет равнозначным по трафику, видимости и удобству. Для бизнеса 100 метров — это иногда уже критическая разница.
Для многих это фактически не переезд, а повторный запуск бизнеса с нуля. Нужно заново искать помещение, договариваться по аренде, делать ремонт, подключать электричество, канализацию и всю инфраструктуру, вкладываться в фасад, оформление и потом еще отдельно тратить деньги на маркетинг, чтобы объяснить людям, где ты теперь находишься.
Если раньше часть потока давала сама остановка, то после переезда этот поток нужно собирать заново и уже за свой счет.
На практике главная проблема в том, что предприниматель часто остается один на один со своими рисками. Перенос бизнеса — это не вопрос нескольких дней, а месяцы на поиск новой точки, договоренности, ремонт и запуск, после чего следует длительное восстановление оборотов. Если бизнес работает на кредитные деньги и у владельца нет финансовой подушки, такой переезд может привести к банкротству.
Что делать бизнесу на остановках
Что бы я мог посоветовать предпринимателям делать уже сейчас?
Первое — искать помещение заранее, а не в момент сноса. Смотреть первые этажи жилых и коммерческих зданий рядом с реальным пешеходным трафиком. И не рассчитывать, что предложенная альтернатива окажется равнозначной: на практике такие варианты редко совпадают по трафику, видимости и удобству для клиента.
Второе — перестать держаться только за локацию и начать собирать свою клиентскую базу в собственных каналах. Если у бизнеса до сих пор нет Instagram, Telegram-канала, контактов постоянных гостей или специальных карточек своего магазина/кофейни с выгодными условиями для клиентов — это нужно делать уже сейчас. При переезде именно это поможет не начинать с нуля.
Третье — фиксировать все документально. Договор аренды, уведомления, переписку, любые обращения. Если к предпринимателю приходят без официальных документов, не нужно действовать на словах — сначала нужно запросить основания и дальше уже действовать в правовом поле.
Четвертое — правильно считать полный бюджет переезда: ремонт, инфраструктуру, фасад, маркетинг и период, когда выручка почти неизбежно просядет. Для многих это сумма может быть сопоставимой с открытием нового бизнеса, и к этому нужно быть готовым заранее.
Пятое — если переезд уже неизбежен, важно воспринимать его не только как потерю, но и как шанс пересобрать формат сильнее: более устойчивое помещение, нормальная посадка, лучшая видимость, другой уровень работы с клиентом. Те, кто подойдут к этому с холодной головой, в итоге могут оказаться в более устойчивой позиции, чем были раньше.
Не нужно ждать до последнего. Уже сейчас нужно просчитывать запасной сценарий. Потому что в таких историях самый большой удар получает не тот, кто переезжает, а тот, кто до последнего надеется, что его это не коснется.
