Узбекистан будет работать со всеми международными транспортными коридорами. Об этом 1 апреля министр транспорта Илхом Махкамов заявил на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге.
По его словам, Узбекистан, находясь на перекрестке Великого шелкового пути, реализует стратегию трансформации из страны, у которого нет прямого выхода к морю, к востребованному связующему узлу (land-linked hub).
Концепция развития транспортно-логистической системы Узбекистана до 2030 года, утвержденная в прошлом году президентом, полностью основана на создании и развитии инфраструктуры внутри страны с упором на железнодорожные и автотранспортные транзитные перевозки. Также идет работа по созданию дополнительных мощностей, добавил он.
Одним из самых приоритетных направлений глава Минтранса назвал цифровизацию транспортной отрасли.
«Экспортные, импортные и транзитные грузы пересекают несколько границ, даже если речь идет о перевозках с Китаем, Европой и другими континентами. Пересекая границы, мы сталкиваемся со всеми сложностями и трудностями, которые необходимо решать. Это касается как унификации технических регламентов и требований к автотранспорту, так и оформления перегрузочных и товарно-транспортных накладных. Решение всех этих вопросов — оцифровка, унификация документов и техрегламентов, а также, вероятно, внедрение предварительного информирования», — сказал чиновник.
Глава Минтранса отметил, что страны Центральной Азии формируют единое транспортное пространство, в рамках которого в экспериментальном порядке может быть внедрена цифровая единая транспортная документация. Это позволит международным грузам проходить регион быстрее и без препятствий.
По его словам, Узбекистан движется по двум направлениям: цифровизация операционной деятельности в транспортной сфере и диверсификация транспортных коридоров.
«Мы позиционируем себя так, что будем интегрироваться и работать со всеми возможными международными транспортными коридорами — все они актуальны. Текущие сложности в мировой логистике показывают, что единственного актуального транспортного коридора не бывает, поэтому мы интегрируемся в разные [коридоры]», — резюмировал Махкамов.
На этой неделе президент поручил принять меры по усилению тесного взаимодействия с соседними странами по вопросам транспорта и торговли, организации экспорта продуктов питания воздушным транспортом, а также введению льготных тарифов для предпринимателей.
Ранее Spot писал, что Узбекистан может компенсировать часть расходов на авиаперевозки из-за сбоев в логистике.
