Сенат Олий Мажлиса 7 апреля одобрил проект «Об автомобильных дорогах» в новой редакции, сообщает пресс-служба верхней палаты узбекистанского парламента.
Документ, созданный на замену действующему закону от 2007 года, прошел итоговое чтение в Законодательной палате в сентябре 2025 года. Он направлен на развитие дорожного хозяйства и регулирование отношений в сфере на основе современных требований.
В новой версии закона устанавливаются основные принципы для сферы:
- автодороги должны проектироваться на базе научных расчетов;
- открытость и прозрачность решений о строительстве;
- безопасность дорожного движения без ущерба природе;
- равный и благоприятный доступ к дорогам для всех граждан.
Одним из главных нововведений станет введение платных дорог. Закон регулирует их организацию, финансирование на базе государственно-частного партнерства, автоматизированный сбор платежей и договоры между пользователями и операторами.
Законом запрещается создание искусственных препятствий и неровностей на дорогах. Движение тяжелого и негабаритного автотранспорта допускается только на основании специального разрешения.
По словам сенаторов, принятие закона обеспечит основу для развития дорожной инфраструктуры в стране, увеличения скорости движения, сокращения пробок и снижения аварийности. Для вступления закона в силу его должен подписать президент.
Как отмечалось при рассмотрении законопроекта в нижней палате, документ предусматривает строительство платных дорог только при наличии бесплатной альтернативы. Плата за проезд должна быть «экономически оправданной» и учитывать «удовлетворение социально-экономических потребностей пользователей».
Будущий закон включает требования об оценке воздействия проектов на природу и о создании безбарьерной среды для пешеходов. Он регулирует размещение придорожных сервисных объектов и вводит компенсацию затрат на восстановление дорог при прокладке коммуникаций.
Ранее Spot писал, что платную дорогу Ташкент — Чарвак длиной 52 км планируется построить за 3 года.
