Как сообщал Spot, Шавкат Мирзиёев проводит совещание на тему анализа темпов экономического роста за полугодие и задач до конца 2026 года. Было поручено увеличить собираемость налогов.
С 2023 года в Узбекистане начали работу 509 новых проектов по выпуску экспортоориентированных товаров стоимостью $11 млрд. Из них 208 еще не наладили поставки за рубеж, хотя экспорт 30−40% их продукции мог бы принести дополнительные $1,5−2 млрд валютной выручки, указал президент.
Из 47 специальных экономических зон 29 в этом году еще не экспортировали продукцию, а объем зарубежных поставок в оставшихся 18 не превышает $500 млн. Поручено создать «оперативные бригады» для отправки на предприятия, испытывающие трудности с экспортом.
Глава Администрации президента Саида Мирзиёева (на переднем плане). Фото: пресс-служба президента
Задачей бригад будет ускоренное решение проблем компаний с сертификацией, поиском рынков, пополнением оборотных средств и логистикой.
Также отмечался простой 219 крупных единиц оборудования стоимостью $300 млн и незаконченный монтаж 154 комплексов на $619 млн. Ставится задача в течение месяца изучить ситуацию на местах, чтобы устранить все проблемы и препятствия.
Кроме того, президент обратил внимание на развитие местных брендов. За последние два года на их поддержку было выделено 15,5 млрд сумов, однако из 309 зарегистрированных в качестве национальных брендов компаний ни одна не наладила экспорт.
По словам президента, ряд местных предпринимателей получил доверие потребителей на внутреннем рынке за счет качества, цен и гарантий. С небольшой поддержкой они смогут самостоятельно найти выход на внешние рынки, указал он.
В то же время демпинг и контрабандный ввоз некоторых импортных товаров снижают конкурентоспособность местных фирм. В течение двух недель поручено разработать программу поддержки местных брендов.
Особое внимание уделялось железным дорогам и большому количеству жалоб от предпринимателей на их работу. На поезда в 2025 году пришлось 46 млн тонн экспортно-импортных грузов — порядка 70% общего внешнеторгового товарооборота.
Министр транспорта Ильхом Махкамов (стоит). Фото: пресс-служба президента
С начала года до сих пор не были поставлены 2800 грузовых вагонов, запрошенных производителями цемента. Глава государства назвал недостаточной мерой запланированный на второе полугодие выпуск 1300 единиц подвижного состава и поручил срочно подготовить расчеты по ввозу 10 тыс. пустующих вагонов из стран-партнеров.
Генпрокуратура должна будет изучить систему освоения выделенных на увеличение подвижного состава денег и распределения вагонов, чтобы внести инициативы о ее трансформации в сторону большей прозрачности.
Железнодорожные линии Ангрен — Пап, Ташкент — Самарканд, Ташгузар — Кумкурган работают с перегрузкой. Для развития железнодорожной инфраструктуры до конца года поручено договориться со Всемирным банком о привлечении $200 млн.
Ранее Spot писал, что Узбекистан и еще пять стран подписали протокол о развитии железнодорожного коридора CASCA+.
