Чешские электропоезда Škoda начнут поступать в Узбекистан с 2027 года. Об этом 3 июня заявил министр транспорта Илхом Махкамов, выступая в Законодательной палате Олий Мажлиса.
По его словам, после поставки составов поэтапно будут организованы рейсы по ряду направлений, включая:
- Термез — Сариасия;
- Ургенч — Нукус;
- Ташкент — Гулистан — Бекабад;
- Ташкент — Байткурган;
- Коканд — Пап — Наманган — Андижан — Маргилан — Коканд;
- Самарканд — Карши — Шахрисабз;
- Ташкент — Ангрен;
- Ташкент — Ходжикент — Чинаркент.
«Таким образом, областные центры будут связаны с агломерациями и туристическими центрами. Кроме того, ведутся переговоры с другими авторитетными компаниями о закупке еще 10 современных электропоездов», — добавил глава Минтранса.
5 мая заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев в интервью Spot на полях 59-го ежегодного заседания Совета управляющих АБР в Самарканде сообщил, что одним из ключевых условий контракта с Škoda Group является локализация производства на уровне до 20%.
По его словам, изначально чешская компания предлагала электропоезда со скоростью до 120 км/ч, однако по требованию Узбекистана этот показатель был увеличен до 160 км/ч. Новые составы планируется использовать на межгородских маршрутах.
30 апреля «Узбекистон темир йуллари» и Škoda Group подписали соглашение о поставках электропоездов в Узбекистан. Чешская компания поставит 10 электропоездов в Узбекистан. Проект стоимостью 120 млн евро также включает создание совместного предприятия и открытие Škoda Academy.
Ранее Spot писал, что каждый третий пассажир не может купить билет на Afrosiyob из-за дефицита.
