Шавкат Мирзиёев дал старт строительству платной автодороги Ташкент — Самарканд, сообщил пресс-секретарь президента Шерзод Асадов.
Церемония закладки первого камня будущей трассы прошла в Уртачирчикском районе Ташкентской области. В ее ходе глава государства отметил важность проекта для развития транспортной системы и для достижения целевого ВВП в $240 млрд к концу 2030 года.
Будущая трасса протяженностью 282 километра и шириной в 6 полос сократит время между городами наполовину — с 5 до 2,5 часов. Стоимость проекта оценивается в $2,2 млрд.
Ежедневно по будущей трассе смогут проезжать 60−80 тыс. единиц автотранспорта. Согласно прогнозам, открытие новой дороги должно снизить себестоимость грузовых перевозок в среднем на 20−24%.
В рамках проекта планируется построить 92 моста, 28 путепроводов, а также 60 подземных переходов. На магистрали будет использоваться монолитное бетонное покрытие, приспособленное к движению большегрузного транспорта.
Максимальная скорость движения на отдельных участках трассы составит 150 км/ч. Для предотвращения аварий будут внедрены современные системы безопасности и цифровые решения.
По оценкам Всемирного банка, запуск автодороги должен увеличить экономическую активность в четырех регионах — Ташкенте, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областях — на 3%. Каждый доллар инвестиций в проект принесет экономике страны до $5.
Трасса позволит создать новые рабочие места в 13 районах с общим населением в 2 млн человек. Вдоль нее ожидается открытие логистических центров, складов, промышленных и агропромышленных предприятий, торгово-сервисных объектов, гостиниц, туристических комплексов.
В строительстве дороги будут широко использоваться местные стройматериалы и услуги. Благодаря этому бизнес получит крупные заказы и возможности для создания новых производственных мощностей, указал президент.
Кроме того, отмечались другие проекты платных дорог. Уже стартовало строительство новой трассы Хива — Ургенч, подходит к концу тендер на возведение дороги Ташкент — Андижан, завершается разработка проекта дороги между столицей и Бостанлыком.
За последние десять лет Узбекистан вложил 78 трлн сумов в строительство и ремонт 128 тыс. км дорог. Сейчас в республике насчитывается 4 тыс. км дорог международного значения, из которых 30% работают на полную мощность и 25% — с перегрузкой.
С началом строительства трассы Ташкент — Самарканд перед отраслью открывается новая эра, указал президент. Возможность принимать дополнительно 15−20 млн тонн транзитных грузов принесет стране $400−600 млн дополнительных доходов, позволит привлечь в логистическую отрасль до $3 млрд инвестиций и создать 50 тыс. рабочих мест.
Ранее Spot писал, что импортные грузовики и прицепы не старше 5 лет освободят от пошлин и утильсбора до конца 2027 года.
