«Узтемирйулконтейнер» запустил новый транзитный маршрут между Китаем и Афганистаном. Об этом сообщает пресс-служба дочерней структуры «Узбекистон темир йуллари».
Коридор был организован в рамках работ по диверсификации транспортных маршрутов. Грузы в контейнерах следуют из городов Цзиньхуа, Сиань и Урумчи по железной дороге через Алтынколь в Казахстане и доставляются в логистический центр УТК в Бухаре.
Затем контейнеры перегружаются с железнодорожных платформ на автотранспорт. После этого они доставляются по автомобильным дорогам через территорию Туркменистана в афганский Герат.
Грузы преодолевают дистанцию в 7400 километров в среднем за 30 дней. Как отметили в компании, новый маршрут способствует оптимизации сроков доставки и повышению эффективности логистики.
До запуска маршрута грузы на этом направлении доставлялись из Китая преимущественно морским транспортом в иранский порт Бандар-Аббас. Из порта они следовали в Афганистан сухопутным маршрутом.
В феврале этого года Шавкат Мирзиёев утвердил соглашение между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном о разработке технико-экономического обоснования Трансафганской железной дороги. Будущая магистраль пройдет по маршруту Найбабад — Харлачи.
Председатель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Даврон Вахабов в апреле заявил о возможности поставлять на афганский рынок до 100 тыс. подержанных автомобилей. Традиционный маршрут поставок из Японии и США через Дубай был закрыт из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке.
Ранее Spot писал, что Etihad Rail может принять участие в проекте Трансафганской железной дороги.
