26 мая Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией по развитию транспортной инфраструктуры, сообщила пресс-служба президента.
В начале презентации рассмотрен проект строительства альтернативной автомобильной дороги Ташкент — Самарканд протяженностью 282 км, которая соединит Ташкентскую, Сырдарьинскую, Джизакскую и Самаркандскую области. Дорога получит статус трассы категории I-а и будет иметь цементобетонное покрытие и три полосы движения в каждом направлении. Расчетная скорость движения составит 150 км/час.
В рамках проекта предусмотрено строительство 12 транспортных развязок, 60 тоннельных переходов, 91 моста, 16 путепроводов, 258 дренажных сооружений, а также внедрение интеллектуальной транспортной системы. Кроме того, планируется создание 12 терминалов, объектов придорожной инфраструктуры и системы весового контроля.
Президент поручил ускорить переговорный процесс с потенциальными инвесторами и в короткие сроки приступить к строительным работам.
В начале марта председатель Комитета по автодорогам Жамшид Турсунов сообщил, что в этом году начнется строительство четырех платных автомагистралей на основе ГЧП. Тендеры по двум направлениям — Ташкент — Самарканд и Ташкент — Андижан — уже завершены.
Кроме того, замглавы агентства «Автойулинвест» Аслиддин Исаев поделился деталями проекта платной автодороги из Ташкента в Самарканд. По его словам, переговоры с инвесторами уже завершены, сейчас обсуждаются условия финансирования.
«В ближайшее время планируется приступить к практическим строительным работам. К проекту проявляют интерес крупные китайские инвесторы — в частности, компании, входящие в мировой топ-100», — заявил Исаев.
Шестиполосная трасса длиной 282 км с 12 пунктами въезда и выезда позволит добираться из одного города в другой за 2−2,5 часов. Тарифы установят с учетом финансовых возможностей населения.
Дорогу планируется построить за 5 лет. Однако части трассы могут открывать поэтапно, начиная с участка Ташкент — Сырдарья, где фиксируют максимальный трафик.
Ранее Spot писал, что Centrum Air прокомментировала задержки рейсов и овербукинг после запроса Комитета по конкуренции.
