Агентство по управлению отходами и развитию циркулярной экономики сообщило об изменениях в законопроекте о системе утилизации старых автомобилей. Из документа исключена наиболее резонансная норма — обязательная ежегодная выплата экологической компенсации в размере 30 БРВ (12,36 млн сумов) для владельцев автомобилей возрастом 30 лет и старше.
«По итогам широкого общественного обсуждения и с учетом поступивших замечаний данный законопроект подвергается кардинальной переработке. Одним из важнейших изменений стало исключение из проекта нормы, вызвавшей наибольшие общественные дискуссии, — об обязательной ежегодной уплате владельцами автомобилей возрастом 30 лет и более экологической компенсации в размере 30 БРВ», — говорится в сообщении.
Вместо административного принуждения государство предлагает рыночный механизм стимулирования. Согласно новому порядку, по всей стране на основе открытых тендеров будет создана сеть предприятий по независимой оценке и переработке автомобилей. Старые машины будут оцениваться по рыночной стоимости — в том числе неисправные, которые специалисты будут осматривать по месту нахождения.
После оценки владелец сможет получить либо деньги, либо специальный ваучер, который можно использовать в качестве первоначального взноса при покупке нового автомобиля у официального дилера. При этом стоимость ваучера будет вычитаться из цены нового автомобиля, а оставшуюся сумму можно будет выплачивать в беспроцентную рассрочку сроком от 2 до 7 лет.
Если ваучер не нужен, его можно обменять на деньги в течение месяца. Часть расходов операторов, осуществляющих оценку и утилизацию транспортных средств, будет компенсироваться за счет средств утильсбора в соответствии с установленными расчетами.
Агентство привело конкретный пример: если старый автомобиль — ГАЗ-24, «Москвич» или Nexia первого поколения — будет оценен даже по минимальной стоимости в 5 млн сумов, его владелец сможет купить новый Cobalt за 165 млн сумов без первоначального взноса, выплачивая по 1,9 млн сумов в месяц в течение семи лет без процентов. При оценке автомобиля в 70 млн сумов ежемесячный платеж сократится до 1,13 млн сумов.
Необходимость реформы в ведомстве обосновывают следующим: из 5 млн зарегистрированных в Узбекистане автомобилей около 100 тыс. находятся в неисправном состоянии и являются причиной 63% всех вредных выбросов в городах. При утилизации одного старого автомобиля образуется до 50 кг опасных твердых отходов.
Работа над документом еще не завершена. Агентство приглашает граждан к участию в обсуждении и просит направлять предложения и замечания.
Ранее Spot писал, что вернуть авто со штрафстоянки можно будет при помощи QR-кода.
