Гибридных автомобилей на дорогах Узбекистана становится все больше, но далеко не все они работают одинаково. Для большинства моделей электромотор — прежде всего способ сократить расход топлива. В новом Haval H7 инженеры пошли дальше: фирменная технология GWM Hi4 Plug-in Hybrid создавалась так, чтобы одновременно сделать автомобиль экономичнее, динамичнее и увереннее на дороге.
Именно поэтому Hi4 стала главной особенностью нового Haval H7 — первой модели бренда с этой технологией, официально представленной в Узбекистане.
Не только экономия, но и ощущения за рулем
Главное отличие Hi4 заключается в том, что система постоянно анализирует дорожную ситуацию и самостоятельно выбирает наиболее эффективный режим работы. В зависимости от скорости, покрытия и нагрузки автомобиль может двигаться на электротяге, использовать бензиновый двигатель или объединять работу обеих силовых установок. Для водителя все происходит практически незаметно. Не нужно выбирать режимы или следить за тем, какая установка работает в конкретный момент, — электроника делает это самостоятельно, помогая одновременно снизить расход топлива и сохранить комфорт движения.
Почему автомобиль едет увереннее
Одно из ключевых инженерных решений Hi4 — размещение основного тягового электромотора на задней оси. Благодаря этому нагрузка между осями распределяется более равномерно, а автомобиль становится стабильнее в движении. На практике это ощущается довольно просто: кроссовер увереннее проходит повороты, спокойнее реагирует на резкие маневры и сохраняет устойчивость даже на высокой скорости. Особенно заметна разница на мокрой дороге или покрытиях с невысоким сцеплением.
Динамика без лишнего шума
В составе гибридной силовой установки работают два электромотора, которые помогают практически мгновенно передавать крутящий момент на колеса. Благодаря этому автомобиль быстрее откликается на нажатие педали акселератора, легче выполняет обгоны и увереннее стартует даже на скользком покрытии.
Еще один плюс гибридной архитектуры — акустический комфорт. Во многих повседневных сценариях автомобиль движется преимущественно на электротяге, а дополнительная шумоизоляция помогает сделать салон заметно тише как в городе, так и во время длительных поездок.
Полный привод, который думает сам
Hi4 — это не просто гибридная система, а интеллектуальный полный привод нового поколения. Электроника непрерывно отслеживает сцепление колес с дорогой и автоматически перераспределяет крутящий момент между передней и задней осями. Если покрытие становится скользким или одно из колес начинает пробуксовывать, система практически мгновенно подключает необходимую тягу, помогая автомобилю увереннее проходить сложные участки, двигаться по грунтовым дорогам, снегу или мокрому асфальту.
Первый Haval с Hi4 в Узбекистане
Именно Haval H7 стал первой моделью бренда в Узбекистане, получившей технологию GWM Hi4 Plug-in Hybrid. Гибридная силовая установка объединяет 1,5-литровый турбированный двигатель, два электромотора и трансмиссию 4DHT. Запас хода на электротяге достигает 105 км, а даже при низком уровне заряда батареи расход топлива составляет 6,3 л на 100 км.
Стоимость бензиновой версии Haval H7 начинается от 399,9 млн сумов, гибридной версии — от 449,9 млн сумов.
На автомобиль распространяется гарантия 5 лет или 150 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
Современные гибриды уже давно перестали быть просто способом реже заезжать на заправку. На примере Haval H7 видно, что сегодня такие технологии одновременно делают автомобиль динамичнее, тише, комфортнее и увереннее в разных дорожных условиях.
Телефон: (+998) 71−287−88−88.
Сайт: gwm.com.uz
Facebook: fb.com/gwm.uzbekistan
Instagram: @gwm__uzbekistan
Telegram-канал: t.me/GWM UZBEKISTAN
YouTube: @GWMUzbekistan
На правах рекламы.
