В общественном транспорте Ташкента планируют ввести новые тарифы

Представители Минтранса и «Тошшахартрансхизмат» провели в АИМК презентацию планируемых изменений в работе столичного общественного транспорта.

Специалисты отметили растущую потребность населения в качественном и удобном общественном транспорте. На неё влияют демографические изменения, связанная с работой и учёбой мобильность населения и другие факторы.

Одним из решений в этом направлении станут выделенные полосы для автобусов, которые планируется создать на 127,7 км дорог. На перекрёстках для проезда общественного транспорта внедрят отдельные фазы светофоров.

Также отмечалось, что нынешняя модель финансирования сферы на основе пассажирских споров стала основной причиной её проблем. Специалисты обозначили план перехода на систему брутто-контрактов с оплатой на основе километража и оценки качества перевозок.

По новой системе срок контрактов с парками будет зависеть от среднего возраста подвижного состава:

• если он составляет 2 года или меньше, то договор будет заключаться на 7 лет;
• 3−5 лет — на пять лет;
• 6−7 лет — на три года;
• 8−10 лет — на один год.

Кроме того, с 1 апреля планируется ввести новую систему оплаты. Если сейчас проезд стоит 1400 сумов, то при новом порядке он будет зависеть от способа платежа: наличными — 2000 сумов, с банковской карты — 1800 сумов, с карты ATTO — 1600 сумов.

Предполагается также ввести пересадочные тарифы. Если в течение 60 минут после первой оплаты пассажир сделал пересадку на другой автобус, проезд будет стоить 400 сумов, на метро — 1000 сумов. Вторая и последующие пересадки будут бесплатными.

Изменится также система абонементов. Появится новый однодневный безлимитный тариф для поездок на автобусе и метро за 6000 сумов. Предлагаемые цены для других тарифов приводятся ниже:

Проект новых тарифов должен утвердить городской Кенгаш народных депутатов.

Ранее Spot писал, какие меры по реорганизации общественного транспорта обозначил президент.