Дизайн-код Ташкента: зачем он нужен, как его будут внедрять и кто будет платить за изменения

В Ташкенте готовятся внедрить дизайн-код — документ, который устанавливает единые правила для внешнего облика города. Он регулирует оформление фасадов зданий, вывесок и рекламы, автобусных остановок, террас, уличной мебели, навигации и озеленения.

Проект был разработан совместно с международной компанией CM International и Toshkent Invest. В декабре 2025 года его вынесли на общественное обсуждение, а 17 февраля 2026 года документ утвердил Кенгаш народных депутатов столицы.

Документ устанавливает обязательные требования и рекомендации дизайн-кода для всех физических и юридических лиц — на всех этапах от проектирования до благоустройства.

Дизайн-код вступит в силу 17 мая 2026 года.

Многие вопросы, связанные с дизайн-кодом, вызвали дискуссии среди бизнеса и жителей. В Ташкенте уже долгое время продолжаются рейды по незаконным конструкциям и вывескам. Большая часть бизнеса продолжает работать без вывесок и навигации.

Spot поговорил с начальником отдела урбан девелопмента и устойчивого городского развития Toshkent Invest Рушаной Хасановой о том, зачем Ташкенту понадобился дизайн-код, как он разрабатывался и как власти планируют внедрять новые правила в городе.

Toshkent Invest — госкомпания, созданная при хокимияте Ташкента в 2023 году как связующее звено между властями и бизнесом.

Фото: Ориф Хошимов / Spot

Что такое дизайн-код Ташкента для вас?

Дизайн-код — это не правила по цветам, вывескам и тротуарам. Это документ о комфортных условиях жизни для жителей Ташкента: какое расстояние должно быть от фасада до зеленой зоны, какой процент озеленения необходимо соблюдать, почему обязательны пандусы.

Но в том числе это документ о визуале города. Потому что наш город разрастается. Появляется все больше коммерческих помещений, бизнес-центров, но до сих пор не было единых правил. Каждый проект хочет заявить о себе, засветиться, выделиться.

Да, вывески согласовывались, нормативы есть, но они рассматривались в индивидуальном порядке. Нам же были нужны правила, которые убирают субъективность и помогают людям понять как нужно действовать. Это также упростит регулирование и сделает систему рекламы, вывесок, прилегающих территорий более прозрачной.

Дизайн-код это также про уважение к архитектуре. Уважение должно быть и к людям, и к городу. Нужно любить свой город и заботиться о нем. И дизайн-код, на мой взгляд, как раз об этом — о заботе к городской среде.

Ранее в Ташкенте уже разрабатывался дизайн-код с участием компании Atlas. Но сейчас как разработчик указана компания CM International. Это два разных проекта?

Да, компания Atlas разрабатывала дизайн-код для Нового Ташкента. А CM International подготовила документ для Ташкента, который мы знаем сейчас.

Почему так произошло? В нашем проекте было важно понимание именно старого Ташкента, который уже давно сформировал свои устои, традиции, архитектуру. Мы вместе с командой экспертов ездили по махаллям от Сергели до Алмазара, изучали как сильно друг от друга они отличаются, учитывали типологию архитектуры, которая была построена будь то в шестидесятых годах или 2010-х. Мы должны были научиться работать с этим.

Нам было важно точечно смотреть на то, чем вообще живет старый Ташкент. Какие у нас махалли, какие у нас традиции, сколько у нас детей в семьях — трое, четверо, чтобы обратить внимание на детские площадки. Мы старались учесть все детали.

В Новом Ташкенте всего этого пока что нет. Отчасти, строить заново может быть легче, чем переделывать то, что уже есть.

Почему для разработки дизайн-кода была выбрана российская компания, а не местные эксперты?

Выбор был сделан по итогам открытого тендера в июне 2024 года — все документы оформлены, процедура прозрачна. Компания имеет подтвержденный опыт комплексной трансформации крупных городов, в том числе участвовала в масштабном обновлении Москвы.

Местные бюро — сильные и профессиональные, но, как правило, их опыт сосредоточен на отдельных районах или локальных проектах. Для задачи уровня всего города больше подходит команда с подтвержденной практикой именно городского масштаба.

Тут также стоит вопрос объективности. Внешняя компания, которая не связана с местным контекстом и интересами, способна предложить взгляд со стороны и опираться на международный опыт.

А сколько по времени примерно разрабатывался утвержденный вариант дизайн-кода?

Основная разработка шла в течение года. Дальше началась работа с документами и законодательной базой — мы изучали какое постановление или указ лучше всего подойдет. Еще около года заняла подготовка законопроекта.

Проект также дорабатывался по итогам проведенных общественных обсуждений. После этого мы вынесли документ на сессию Кенгаша, что тоже заняло около месяца.

В итоге получается так: сама разработка — примерно год, а принятие документа, согласование со всеми инстанциями, министерствами и так далее — еще около года. В целом этим проектом мы занимаемся уже более двух лет.

Иллюстративные фото до и после применения дизайн-кода
Фото: Хокимият города Ташкента

Как устроен дизайн-код изнутри и что он в себя включает?

В документе все решения разложены по разделам. Например, есть блоки которые регулируют:

• организацию пространства: парковки, велодорожки, остановки, зоны пешеходов;
• прилегающие территории: размещение террас, временные конструкции;
• мощение: тротуарная плитка, покрытие общественных пространств;
• озеленение: тип деревьев, газоны, кустарники;
• городская мебель: скамейки, урны, велопарковки, зонтики;
• освещение: типы уличного освещения, освещение тротуаров;
• вывески: размер, размещение, высота, отступы, композиция в зависимости от типа здания, высотности и локации;
• наружную рекламу: ограничение по размеру и места размещения;
• входные группы: двери, витрины, козырьки;
• витрины: оформление, временные наклейки.

Весь документ работает как как инструкция, которая объясняет: что можно, что нельзя, и почему нельзя. Например, если речь идет о LED-подсветке, там указаны допустимая яркость, диаметры, высота и другие характеристики. Фактически это набор четких правил и ориентиров, которыми можно пользоваться на практике.

Логика дизайн-кода в том, чтобы установить единые правила для всех. Чтобы не возникало ситуации, когда одному разрешили какое-то визуальное оформление, а другому — запретили.

В целом задача в том, чтобы постепенно навести порядок, систематизировать элементы городской среды и сделать город более удобным и понятным для людей. Если это будет внедряться последовательно, со временем Ташкент действительно может заметно преобразиться.

А были ли в Ташкенте конкретные проблемы из-за которых было принято решение ввести дизайн-код?

Да, и их было множество.

Во-первых, в городе накопился визуальный хаос. Ташкент оказался перегружен наружной рекламой, вывесками и яркими LED-экранами, которые размещались без единых правил. Это создавало визуальный шум и перегружало городскую среду.

В разных столицах мира визуальная хаотичность сведена к минимуму. Один из лучших примеров на постсоветском пространстве — Москва. После лужковского периода они убрали вывески: было сложно, но без этого город визуально задыхался. Дизайн-код, например, предлагает ограничить долю рекламы на фасадах — не более 30% поверхности.

Во-вторых, долгое время не было единых требований. Решения по фасадам, вывескам или летним площадкам принимались по-разному в каждом районе.

В городе 12 районов — и, соответственно, 12 хокимов, у каждого хокима есть заместители, и у каждого свой подход. В одном случае предпринимателю говорили демонтировать конструкцию, в другом — разрешали оставить.

Еще один важный аспект — отсутствие в городе безбарьерной среды. Пандусы практически не предусматривались — ни девелоперами, ни бизнесом. Для маломобильных групп населения, людей с колясками, пожилых жителей город оставался труднодоступным. Дизайн-код закрепляет обязательное наличие безбарьерной инфраструктуры.

Отдельная проблема — использование городской территории. Предприниматели начали фактически занимать прилегающие пространства: устанавливали столики, холодильники, торговые объекты, в том числе на остановках.

Дизайн-код подробно устанавливает: если бизнес использует городскую территорию — например, для сезонной торговли, — это должно происходить на основе договоренностей с районной администрацией. При этом часть доходов направляется на благоустройство — развитие пешеходной инфраструктуры, озеленение, освещение и другие элементы комфортной городской среды.

Бизнес часто думает, что город «не дает зарабатывать». Нет. Наоборот, мы говорим: работайте спокойно, но внесите вклад в комфорт города, чтобы людям было приятно и безопасно здесь находиться, и чтобы им было комфортно тратить деньги. Город сам заинтересован в том, чтобы например вывески были установлены и за них платили. Это должна быть взаимовыгодная история.

Фото: Евгений Сорочин / Spot

В дизайн-коде есть как обязательные требования, так и рекомендации. Получается, рекомендации остаются на усмотрение владельца, а обязательные требования уже будут иметь юридическую силу?

Дизайн-код включает разные типы требований. Есть обязательные нормы — там, где прямо указано, что разрешено и что запрещено. А есть разделы, где даны рекомендации. В таких случаях, как правило, предлагается несколько вариантов решений, из которых можно выбрать подходящий.

Предпринимателю или владельцу здания не навязывается один-единственный вариант. Ему рекомендуют и показывают несколько допустимых решений, и он может выбрать то, которое лучше подходит для его объекта. По сути, это набор ориентиров: как можно сделать правильно.

Например, нигде не написано, что вывески по всему городу должны быть строго одного размера. Нет, там задаются границы и допустимые параметры. То же самое с озеленением: предлагается список растений, из которого можно выбрать подходящие. Это не означает, что на этом месте обязательно должен быть только газон — есть несколько вариантов.

То есть правила есть, но внутри них также предусмотрена гибкость и возможность выбора.

На данный момент дизайн-код еще не вступил в силу. Но в Ташкенте уже массово демонтируют вывески, и какое-то время бизнес фактически работает без навигации и обозначений. Получается, применение дизайн-кода уже началось?

Здесь важно разграничить два разных процесса — дизайн-код и демонтаж не одно и то же. Дизайн-код регламентирует, а не ограничивает. Демонтаж вывесок — лишь малая и не очень приятная часть масштабной работы, направленной на внедрение дизайн кода.

Как ни парадоксально, демонтаж сыграл и неожиданную роль: они привлекли внимание к проблеме. Люди начали читать документы, изучать законы, задавать вопросы — и впервые по-настоящему увидели, чем давно болен город. Иногда именно болезненный момент становится точкой, с которой начинается разговор и рост.

В ряде случаев были сняты названия магазинов, логотипы и указатели без рекламного содержания — например, такие обозначители, как «Аптека» (Dorixona). Название тоже считается рекламой?

Сегодня по действующему законодательству любая вывеска площадью более 1 кв. м считается рекламой. Закон о рекламе не разграничивает эти два понятия.

Документ по дизайн-коду как раз вводит это различие. Мы также уже внесли соответствующее предложение: вывески до определенного размера должны быть бесплатными. Логика простая — вывеска с названием и профилем заведения это навигация, а не реклама. Смешивать их в одну категорию неправильно.

Фото: Евгений Сорочин / Spot

Многие предприниматели переживают, что из-за дизайн-кода им придется менять логотипы и фирменный стиль. Есть ли такие требования?

На самом деле такого требования нет. Главное — соблюдать параметры размещения и размеры. Для каждой вывески задается определенная граница — пространство, в котором она может находиться. Внутри этой границы предприниматель может использовать свой логотип, свой шрифт и свой цвет. То есть фирменный стиль и айдентика бизнеса сохраняются.

Размер вывески предприниматель может тоже выбрать сам?

Дизайн-код не устанавливает ограничений, что все вывески должны быть условно не больше 50 см. Но размер зависят от нескольких факторов: этажности здания, его типа и расположения арендатора.

Для вывесок якорных арендаторов установлены следующие параметры:

• высота — 50−150 см;
• ширина — до 70% ширины фасада магазина якорного арендатора;
• глубина / толщина букв — 10−30 см;
• отступы от архитектурных элементов — минимум 30 см от карнизов, окон и других элементов;
• <расстояние между вывесками — не менее 1,5−2 м.

Высота вывески также зависит от этажности здания.

Что касается финансовой стороны: в начале потребуется оформить паспорт вывески и оплатить соответствующую пошлину, далее — ежемесячный сбор за рекламу. Никаких дополнительных условий нет: доплатить за вывеску большего размера, чем предусмотрено регламентом, не получится.

Должна ли вывеска быть на узбекском языке?

Этот вопрос регулируется не дизайн-кодом, а законом о государственном языке. Дизайн-код не может ему противоречить.

Запатентованное название бренда можно писать на любом языке — этого никто не запрещает. Но если на вывеске есть общее слово, обозначающее профиль заведения, оно должно быть на узбекском. Так работает большинство стран: в Китае, Португалии, Японии, Таиланде бренды пишут свое название на языке бренда, но профиль или описание дублируют на государственном.

Дизайн-код устанавливает как это лучше оформить. При двойной вывеске узбекский текст размещается первым — сверху или слева. Размер узбекского текста также должен составлять не менее 60% общего объема надписи.

Есть ли какие-то штрафы за нарушение или несоответствие дизайн-коду?

На данный момент штрафов нет.

Документ также вводит так называемый эксплуатационный сбор. Он распространяется на всех владельцев зданий?

Нет. Эксплуатационный сбор — это плата за содержание прилегающей к объекту территории. Платить его обязаны только те, кто занимает такую территорию.

Например, аптека, работающая исключительно внутри арендуемого помещения, не платит никакого сбора. Но если ресторан установил рядом со своей точкой террасу и занимает прилегающую территорию — сбор возникает.

Но сначала терраса должна соответствовать дизайн-коду — только после этого возникает обязательство по уплате эксплуатационного сбора.

Размещение объектов на прилегающей территории допускается не везде. Например, если ширина тротуара составляет менее двух метров, установка каких-либо конструкций на нем запрещена. Подробные правила также расписаны в постановлении Кабмина.

Многие предприниматели жаловались, что размер сбора слишком высокий. Как устанавливалась его сумма?

Ставки устанавливал не город. Были приглашены оценочные компании, которые оценили улицы в зависимости от уровня их насыщенности и рассчитали соответствующие суммы.

Сколько это будет примерно стоить:

• улица Тараса Шевченко — 49,6 тыс. сумов за кв.м. прилегающей территории и 99,3 тыс. сумов за кв.м. общественной территории;
• улица Шота Руставели — 49,6 тыс. сумов за кв.м. и 82,3 тыс. сумов за кв.м.;
• улицы Аль-Хорезми и Катартал — 30,6 тыс. сумов за кв.м. и 39,8 тыс. сумов за кв.м.

А что будет с домами и постройками, которые не вписываются в дизайн-код? Например, более современные постройки сильно выделяются визуально из общего контекста города.

Таких построек не существует. Дизайн-код никак не ограничивает девелоперов или застройщиков визуально. Архитектурно проект может быть любым — главное чтобы соблюдались нормы документа. Чтобы были установлены пандусы, озеленение, тактильная плитка.

Дизайн-код также не «убивает» старое. Наоборот, старается подчеркнуть его уникальность. Если вы устанавливаете конструкции на историческом доме — они не должны его перекрывать или визуально отличаться от его стилистики. Если вы делаете остекление — они не должны ломать архитектурную концепцию дома.

Дизайн-код не подразумевает, что мы убираем что-то «старое» просто потому, что оно старое или кому-то кажется некрасивым. Такого подхода нет. Это хорошо видно на примере улицы Шота Руставели: там есть очень старые дома, и некоторые из них относятся к архитектурному наследию. Я их, честно говоря, больше всего люблю — они получились «пряничные», сказочные, очень литературные.

Мы исходим из того, что каждое здание индивидуально. Но есть и типовые случаи. Например, хрущевки — это типовая застройка, и для нее можно давать типовые решения. Условно: если ты делаешь козырек — он должен выглядеть вот так, если делаешь остекление — вот так. У предпринимателя теперь есть «шпаргалка» и понятный стандарт.

А если дом архитектурно сложный или относится к наследию, там нужен индивидуальный подход. Есть архитектурный совет на уровне района и города. Но до того, как прийти туда, ты сначала проходишь базовый уровень согласования с районным архитектором — в логике дизайн-кода, который должен соответствовать требованиям и общему облику.

Понятно, что ты не можешь повесить вывеску во весь фасад на здании 1913 года — на таком «пряничном» доме должны быть другие решения: другой размер, символы, шрифт, аккуратная подача.

Фото: Anhor.uz и Gazeta.uz

В Ташкенте многие фасады в прошлые годы были закрыты алюкобондом. Сейчас также часть демонтированных конструкций снова строят с алюкобондом. Планируется ли со временем менять такие фасады и отказываться от материала?

Алюкобонд действительно стал большой проблемой — особенно там, где его использовали без учета архитектуры здания. В результате фасады закрываются, а сами дома теряют свой облик. В некоторых случаях появляются и технические проблемы — например, на незаконных козырьках скапливается мусор.

Дизайн-код ни в одном пункте не предписывает использовать алюкобонд или какой-то один цвет. Его задача — не закрывать архитектуру, а сохранять и подчеркивать ее.

Постепенно такие фасады тоже будут меняться. Это уже происходит. Во многих случаях можно восстановить первоначальные элементы зданий. В городе уже начали очищать и восстанавливать мозаики и майолики и балконы.

Даже при ограниченном бюджете это возможно — просто требует более аккуратного подхода. Например, на улице Шота Руставели восстанавливали бетонные балконы. Да, такой подход может быть дороже. Но город потом сможет собрать эти деньги через туризм, в том числе благодаря аккуратной и более дорогой реставрации.

Кто будет оплачивать приведение объектов в соответствие с дизайн-кодом — город или бизнес? Например, если вывеска или терраса не соответствует требованиям.

Все зависит от того, кому принадлежит объект. Если речь идет о городской собственности — например, тротуарах или других элементах городской инфраструктуры, — эти работы выполняются за счет города.

Что касается фасадов жилых домов, ими обычно занимаются управляющие сервисные компании — Boshqaruv Servis Kompaniyasi. У них есть собственный регламент и бюджет на ремонт крыш и фасадов. В таких случаях город может задавать требования — например, по цвету или оформлению — а сами работы выполняются через управляющую компанию.

Если же речь идет о частной собственности, ответственность лежит на владельце здания. Даже если помещение сдается в аренду, требования будут предъявляться именно собственнику. Арендатор в этом случае лишь использует помещение для ведения бизнеса.

То есть принцип достаточно простой: город отвечает за объекты городской инфраструктуры, а частные здания должны приводиться в соответствие с правилами за счет их владельцев.

При этом сам дизайн-код не затрагивает проезжую часть и транспортные развязки. Его зона — это только пространство между дорогами: озеленение, освещение, придомовые парковки.

Сколько средств город планирует потратить на внедрение дизайн-код?

Бесконечно. Сколько сможем — столько и потратим. Все ради города.

А планируете ли вы выделять дополнительные средства из городского бюджета? Или все расходы укладываются в уже выделенные средства?

До сегодняшнего дня это не требовало корректировки бюджета города. Потому что все основные расходы уже заложены — например, на ремонты и благоустройство. Мы просто будем делать те же самые работы, но уже по единым правилам дизайн-кода.

Условно говоря, если у вас уже запланирован ремонт фасада, то он и так будет выполнен. Просто теперь есть рекомендации — какие цвета использовать, какие материалы, какие решения. То есть это не про дополнительные расходы, а про единый подход.

То есть дороже это не станет?

Я думаю, наоборот, за те же деньги мы сможем сделать даже больше. Потому что появляется централизованный подход к закупкам. Например, как мы делали в прошлом году с детскими площадками: мы закупали не одну площадку, а сразу несколько сотен.

Когда город говорит поставщику: нам нужен не один объект, а, условно, 400 — за счет объема можно получить хорошую скидку. То же самое с материалами. Если речь идет не о тысяче квадратных метров гранита, а о десятках тысяч, поставщик может сразу снизить цену.

Это и есть преимущество централизованного подхода — можно давать большие объемы и договариваться на более выгодных условиях.

Но заказы при этом будут получать местные производители?

Конечно. Практически все материалы у нас по дизайн-коду местные: краски, гранит, тактильная плитка, элементы благоустройства, озеленение. Импорт используется только в отдельных случаях — например, для оборудования, которое пока не производится в стране.

Если говорить о предпринимателях, то они, конечно, могут использовать любые решения в рамках требований дизайн-кода. Если кто-то захочет сделать, условно, итальянскую концепцию — пожалуйста. Главное, чтобы соблюдались общие параметры и правила.

То есть проблем с поставками не ожидается?

Нет, такого не было и, думаю, не будет. Мы не используем какие-то сверхсложные или редкие материалы.

Рекомендации CM International
Фото: City Makers

Какие были реакции от бизнеса и жителей столицы? Может быть вы получали комментарии на публичном обсуждении документа или после?

В основном отклики от жителей были положительные. Люди писали: «наконец-то», просили сделать хорошие тротуары, обратить внимание на потребности людей с инвалидностью и матерей с колясками. Очень часто говорят о необходимости тактильной плитки, пандусов и в целом безбарьерной, комфортной пешеходной среды.

Позже от бизнеса начало поступать много негативной реакции, но во многом она связана не с самим дизайн-кодом, а с тем, как он начал внедряться в жизни. Из-за этого сформировалось неправильное восприятие к документу, и наша задача сейчас — восстановить доверие и понятно объяснить, как документ работает.

Мы понимаем, что пока многое делается буквально «в ручном режиме». Нам самим еще нужно учиться — какие покрытия использовать, как правильно укладывать тактильную плитку. Это первый подобный опыт не только для Ташкента, но и для Узбекистана в целом, поэтому по ходу реализации его еще будут дорабатывать.

Как будет идти диалог с бизнесом при внедрении дизайн-кода? Будут ли разъяснения и понятный механизм, как его применять на практике?

Мы сейчас активно разъясняем что такое дизайн-код на форумах, презентациях в хокимияте, проводим личные консультации с бизнесом.

Мы также планируем проводить регулярные встречи с предпринимателями — будем не просто рассказывать, а буквально разъяснять документ. Отвечать на вопросы и помогать разбираться в каждом конкретном случае.

А будут ли вноситься правки в документ?

На данный момент конкретных правок в дизайн-код не планируется. Мы приняли и учли комментарии, которые были выдвинуты на публичном обсуждении документа.

Но в будущем, да, конечно. Документ будет обновляться.

Дизайн-код — это не краткосрочный проект на год или два. Это проект на всю жизнь. Он будет дополняться и меняться под тенденции времени, нужды бизнеса и города.

Будут ли все требования и примеры оцифрованы и доступны онлайн? На данный момент законопроект доступен только на узбекском языке и без наглядных примеров.

Вся информация будет доступна в цифровом формате, чтобы люди могли легко ориентироваться в требованиях и понимать, что можно делать, а что нельзя.

Сейчас сам документ уже можно найти в постановлении Кенгаша, но там он представлен без подробных примеров и наглядной визуализации. Мы также готовим отдельный сайт, где дизайн-код будет оформлен в виде полноценной «книги», разбитой по разделам.

На сайте предприниматель сможет указать адрес или просто отметить свою точку на карте. После этого система автоматически определит тип улицы и тип территории. То есть система будет показывать варианты, которые соответствуют требованиям дизайн-кода для конкретного типа улицы или территории.

А кто будет следить за исполнением дизайн-кода?

Для этого создается отдельная дирекция, которая будет заниматься внедрением и реализацией дизайн-кода. Также будет специальная группа, которая будет выезжать на места и следить за тем, как соблюдаются требования по городу.

Город делится на 12 районов, но если работать только на уровне районных администраций, нагрузка будет слишком большой. Поэтому схема будет следующая: город определяет общие правила и направления, районные хокимияты занимаются их исполнением, а на уровне махаллей происходит более детальная работа — например, по конкретным улицам и домам.

В идеале внедрение будет начинаться именно с махаллей. В Ташкенте их около 585, и такой уровень деления позволяет гораздо точнее организовать работу и контроль. Махалли лучше знают свою территорию и могут определить, с каких участков начинать работу, какие здания требуют изменений в первую очередь.

Сколько времени, в целом, может занять приведение города в соответствие с дизайн-кодом?

Такие процессы никогда не заканчиваются полностью. Любой город постоянно обновляется. Например, Москва занимается этим уже около 15 лет и до сих пор продолжает.

Если говорить про основные улицы Ташкента, то на их приведение в порядок может уйти примерно около 10 лет. Но это не означает, что после этого работа закончится — городская среда всегда развивается и обновляется.

При этом заметные изменения могут появляться гораздо быстрее. Например, иногда достаточно нескольких месяцев, чтобы на конкретной улице можно было увидеть эффект «до» и «после». Сейчас по такому принципу постепенно будут обновляться отдельные центральные улицы — например, проспекты Мустакиллик, Амира Темура, Шахрисабз.

Явный результат будет заметен уже через два года.

Иллюстративные фото применения дизайн-кода в Москве

И финальный вопрос: какая ваша любимая улица в Ташкенте?

К сожалению, моя любимая улица еще не отреставрирована по правилам дизайн-кода — это бродвей около сквера Амира Темура. Там есть исторические фонтаны и невероятная архитектура. Но мы обязательно будем работать и над этой улицей (прим. Spot — 6 мая хокимият анонсировал реконструкцию «Бродвея»).

А из тех улиц, которые уже приведены в порядок по принципам дизайн-кода, мне больше всего нравится Шота Руставели.