Riders Express — логистическая компания, специализирующаяся исключительно на доставке банковских продуктов: карт, документов и финансовых инструментов. Компания является одним из немногих в Узбекистане аутсорсеров с официальным статусом от Министерства юстиции (гувохнома АА 0002057). Платформа размещена у инфраструктурного провайдера, сертифицированного по стандартам ISO 27001 и PCI DSS, в дата-центре уровня Tier 3 с uptime 99,982%.
Многие банки десятилетиями держат курьеров в штате. Почему сейчас появился запрос на аутсорсинг именно в доставке?
Потому что банки наконец начали считать. Раньше курьер в штате воспринимался как статья расходов в несколько зарплат — и все. Но когда ты начинаешь складывать зарплату, налоги, HR, обучение, инциденты с утечкой данных, претензии, которые падают в контакт-центр, потому что клиент не понимает, где его карта — реальная стоимость доставки оказывается в два, а то и в три раза выше видимой. Это и есть точка входа для нас.
Самостоятельная доставка обходится дороже, чем кажется. Банки не считают полную стоимость — пока не случается инцидент.
Но разве нельзя было просто воспользоваться обычным курьерским сервисом? Почему вы создали специализированную компанию?
Мы пробовали смотреть на то, как это работает в других секторах. И поняли: обычная логистика не подходит для банковских продуктов от слова совсем. Карта — это не посылка с маркетплейса. Здесь нужна верификация личности клиента по паспорту, фотофиксация, цифровая подпись, полный аудит-трейл в системе банка. И все это — в юрисдикции Узбекистана, без единого бита персональных данных за ее пределами. Ни один универсальный курьерский сервис этого не дает. Поэтому мы строили под банковскую специфику с нуля.
Компания предоставляет:
- более 15 курьеров в каждом регионе;
- от 1 до 5 дней доставка по всему Узбекистану;
- пять уровней независимой защиты;
- 0 данных за пределами юрисдикции Республики Узбекистан.
Безопасность — это, наверное, главный страх банков при любом аутсорсинге. Как вы с этим работаете?
Именно поэтому мы выстроили пять независимых уровней защиты — такого нет ни у одного другого логистического оператора в стране. Первый уровень — регистрация в Минюсте с включением в базу персональных данных, в том числе биометрии. Второй — ISO 27001, международный стандарт управления информационной безопасностью. Третий — PCI DSS, сертификат платежной инфраструктуры. Четвертый — ЦОД Tier 3, где данные хранятся исключительно в Узбекистане. И пятое, принципиальное: zero-data на устройстве курьера.
Никакой информации о клиенте не остается на телефоне после доставки. Все уходит напрямую в защищенное хранилище.
Как устроена интеграция с банком технически? Это долго и дорого?
Мы подключаемся через API напрямую к банковской системе — заявки поступают к нам автоматически, без ручного ввода и операционных потерь. Система сама назначает курьера с профильным банковским опытом, учитывая регион, загруженность и тип продукта. Банк в реальном времени видит статус каждой доставки через панель управления. Это не интеграция на несколько месяцев — это стандартный API-коннектор, который мы уже отработали с партнерами.
Вы упомянули низкую конверсию как одну из проблем. Что конкретно имеется в виду?
Клиент оформляет карту онлайн — это уже хорошо, банк потратил деньги на его привлечение. Но карта приходит через семь-десять дней, и часть клиентов просто отказывается от получения — теряет интерес, оформляет в другом банке. Это прямые потери маркетингового бюджета. У нас доставка в один-пять дней по всей стране. Клиент получает карту, пока интерес свежий.
У вас есть еще одна интересная функция — кросс-продажи в момент доставки. Это реально работает?
Работает, и это один из наших дифференциаторов. Курьер — это живая точка контакта банка с клиентом. В момент вручения карты можно предложить дополнительный продукт по согласованному с банком скрипту. Это не агрессивные продажи — это уместное предложение в правильный момент. Плюс брендированная упаковка, которую мы производим по запросу. Клиент получает не просто конверт с картой, а опыт.
Курьер — это не просто человек, который привозит карту. Это последняя миля клиентского опыта. И она формирует то, как клиент воспринимает банк.
Масштабирование в регионы — это проблема для большинства банков. Как у вас с этим?
Это как раз то, где аутсорсинг выигрывает в разы. Когда банк хочет расширить зону доставки карт в новый регион, ему нужно нанять людей, обучить их, выстроить процессы, купить оборудование — это отдельный операционный проект. Мы уже там. У нас более 15 курьеров в каждом регионе страны.
Подключение нового региона для нас — это не инфраструктурный вопрос, это вопрос одного договора.
Как вы предлагаете банкам начать работу? Это сложное решение с долгим согласованием?
Мы специально разработали формат 30-дневного пилота, чтобы снять барьер входа. Один регион, более 500 доставок, четкие KPI, оплата только за выполненные доставки.
Банк видит реальные цифры — конверсию, скорость, клиентскую оценку — до того, как принимает долгосрочное решение. Мы начинаем с встречи на 45 минут: показываем демо системы, отвечаем на технические вопросы. После пилота — масштабирование на все регионы без дополнительной инфраструктуры.
Мы говорим банку: запустите пилот на одном регионе. Посмотрите на цифры. Если они вас не убеждают — вы ничем не рискуете.
Вы работаете с Банками. Что вы слышите от них как обратную связь?
Главное — это облегчение от того, что операционная нагрузка снята. Банки созданы для финансовых продуктов, а не для управления курьерами. Когда эта функция уходит во внешний контур, команды фокусируются на том, что умеют лучше всего. Второе — прозрачность. Статус каждой доставки в реальном времени, ежедневная аналитика по регионам, курьерам, продуктам. Это то, чего у банков никогда не было при собственной доставке.
Что дальше? Как вы видите развитие рынка?
Финансовый сектор Узбекистана растет быстро — и вместе с ним растет объем физической доставки продуктов. Карты, документы, SIM-карты с банковской привязкой, договоры — все это нужно доставлять безопасно и с верификацией. Мы хотим стать стандартом для этого рынка. Не просто одним из подрядчиков, а инфраструктурой, на которую банки страны опираются так же, как на платежную систему или ЦОД.
Телефон: (+998) 90−810−84−48.
Сайт: ridersexpress.uz
На правах рекламы.
