Как ранее писал Spot, 26 мая Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией по развитию транспортной инфраструктуры.
Министр транспорта Илхом Махкамов в интервью телеканалу O’zbekiston 24 сообщил, что по проекту строительства платной автодороги Ташкент — Самарканд уже определена строительная компания.
«Мы долго проводили тендер, и по его итогам была определена китайская компания. Сейчас с ней ведутся переговоры о заключении контракта и начале строительных работ», — заявил он.
По его словам, президент подчеркнул необходимость современного подхода к строительству платной трассы, ускорения проектирования и привлечения международной консалтинговой компании, которая будет осуществлять технический надзор, контролировать качество работ и проводить экспертизу проектных решений.
Новая платная автодорога протяженностью 282 км позволит сократить время в пути между Ташкентом и Самаркандом до 2,5 часов. Начало строительства запланировано на июль 2026 года.
«Существующая дорога, соединяющая Ташкент и Самарканд, сегодня пропускает больше автомобилей, чем позволяет ее пропускная способность. Новая трасса позволит не только разгрузить трафик, но и даст людям возможность добираться до Самарканда или пункта назначения в 2−2,5 раза быстрее», — добавил глава Минтранса.
Алишер Мирсоатов. Фото: скриншот
Председатель правления Национального банка Узбекистана (НБУ) Алишер Мирсоатов сообщил, что стоимость проекта платной автодороги Ташкент — Самарканд оценивается примерно в $2,185 млрд. Реализацию планируется вести в четыре этапа, при этом банку поручено при необходимости обеспечить финансирование проекта.
Для привлечения средств к финансированию планируется подключить несколько китайских банков, включая Китайский банк развития, Экспортно-импортный банк Китая и Банк коммуникаций Китая. По словам главы НБУ, в рамках переговоров также обсуждалось выделение бридж-кредитов и меры по ускорению реализации проекта.
Из презентации министра транспорта следует, что для обеспечения непрерывности строительных работ может быть привлечен бридж-кредит сроком на 1 год в объеме $200 млн.
Мирсоатов добавил, что президент подчеркнул стратегическую важность платной дороги для экономики и поручил ускорить начало строительных работ.
Руководитель проектного офиса комплексного развития транспорта и логистики Администрации президента Отабек Унгбоев уточнил, что 85% финансирования ($1,857 млрд) проекта платной автодороги Ташкент — Самарканд планируется привлечь за счет иностранных кредитов, а оставшиеся 15% ($328 млн) будут покрыты из бюджета Узбекистана.
Ранее Spot писал, что по проекту нового аэропорта Ташкента ведутся переговоры с проектными и подрядными организациями.
