Как сообщал Spot, Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией, посвященной развитию транспортно-логистической системы Узбекистана и использованию транзитного потенциала.
На совещании было выдвинуто предложение присвоить шести городам и районам специализацию в транспортно-логистической сфере. Речь идет об Ахангаранском, Янгиюльском, Алатском и Термезском районах, а также о городах Ханабад и Ангрен.
Ханабад будет выступать как «ворота китайского пути» и обслуживать три коридора из Китая через Центральную Азию: маршрут в страны Кавказа и Европы, маршрут в Иран и Трансафганский коридор.
Ангрен, Ахангаранский и Янгиюльский районы будут развиваться как промежуточные распределительные центры для транзитных и внешнеторговых грузов. Алатский район станет «воротами Срединного коридора» и будет специализироваться на маршрутах из Китая в Иран и в Европу через Каспий и Кавказ.
Министр транспорта Илхом Махкамов
Термезский район предлагается позиционировать как «ворота Трансафганского коридора». Он будет ориентирован на маршрут Китай — Центральная Азия — Афганистан — Пакистан.
Инвесторам, желающим создать логистические центры в этих местах, предложат 300 га земли — по 50 га в каждом районе. На строительство будут выделяться кредитные линии на $200 млн в год, а внешняя инфраструктура будет оплачиваться из бюджета.
В ходе презентации рассматривались предложения по строительству таможенных терминалов в Кибрайском и Термезском районе, а также по созданию логистического центра класса «А» в Ахангаранском районе. Планируется открытие железнодорожного пункта пропуска в Ханабаде и расширение грузовой станции в Янгиюле.
Для цифровизации сферы предлагается внедрить в логоцентрах современные системы управления складами, интегрированные с платформой E-logistika. Будут организованы онлайн-мониторинг и электронный учет транспорта при помощи распознавания номеров.
Еще одним приоритетом станет ускорение оформления грузов на границе за счет внедрения принципа «одной остановки» (one stop).
Глава Таможенного комитета Акмалходжа Мавлонов (стоит справа) и председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев
Кроме того, в отрасли будут созданы условия для частных инвестиций. Предлагается упростить требования сертификации и снизить пошлины при импорте оборудования для логоцентров, складской и погрузочно-разгрузочной техники, агрегатов и запчастей к ним.
Президент отметил стратегическое значение транспортно-логистической системы для наращивания экспортного потенциала, увеличения инвестиционной привлекательности и развития регионов. Он поручил принять меры по эффективному использованию международных коридоров и расширению сети логоцентров.
Ранее Spot писал, что два погранперехода на границе Узбекистана с Казахстаном станут международными.
