Министерство транспорта прокомментировало вынесенный на общественное обсуждение проект повышения тарифов на проезд в общественном транспорте Ташкента. В ведомстве подчеркнули, что окончательное решение пока не принято.
Согласно проекту, с 1 октября стоимость разовой поездки при электронной оплате предлагается повысить с 1700 до 2500 сумов. Тариф при оплате наличными останется на уровне 3000 сумов, а плата за провоз багажа составит 4000 сумов. Все суммы указаны с учетом НДС.
Также проект предусматривает новые тарифные планы для постоянных пассажиров и отдельные льготные и бесплатные тарифы для пересадок между разными видами общественного транспорта в течение одного часа при использовании транспортных карт.
В Минтрансе отметили, что изменение стоимости проезда напрямую отражается на ежедневных расходах населения, поэтому его необходимо рассматривать вместе с вопросом качества предоставляемых услуг.
По данным ведомства, общественный транспорт столицы ежедневно обслуживает около 2,5 млн пассажиров. За последние годы в городе расширилась сеть метро и ее интеграция с наземным транспортом, а также была модернизирована инфраструктура.
В результате подвижной состав увеличился почти в два раза, а количество автобусов приблизилось к 1900. Средний интервал их движения сократился с 30 до 15 минут. Маршрутная сеть продолжает расширяться за счет новых жилых массивов и прилегающих к столице территорий.
При этом в ведомстве подчеркнули, что одного приобретения нового транспорта недостаточно — необходимо обеспечивать его ежедневный выход на линию и техническую исправность. В расходы входят зарплаты водителей, машинистов и технического персонала, топливо и электроэнергия, запчасти и шины, обслуживание и ремонт транспорта, содержание депо и зарядной инфраструктуры, уборка салонов, а также работа диспетчерских, навигационных и электронных платежных систем.
«Действующий тариф покрывает лишь часть этих расходов. Основное бремя по финансированию перевозок по-прежнему лежит на государственном бюджете», — сообщили в Минтрансе.
При этом возможное изменение тарифа, по мнению ведомства, должно сопровождаться конкретными требованиями к перевозчикам. Среди них — регулярность движения, соблюдение установленных интервалов, техническое состояние и чистота транспортных средств, безопасность пассажиров, культура обслуживания и дальнейшее расширение маршрутной сети.
Проект решения Ташкентского городского Кенгаша народных депутатов размещен для открытого обсуждения до 19 сентября. Граждане могут направить свои предложения и замечания через портал обсуждения проектов нормативно-правовых актов.
Все поступившие предложения будут рассмотрены при подготовке окончательного решения. До завершения общественного обсуждения решение об изменении тарифов не принято.
Ранее Spot писал, что в автобусах Ташкента выросло число безбилетников после введения оплаты при входе.
