Ташкентский городской Кенгаш народных депутатов рассматривает проект решения об установлении новых предельных тарифов на проезд в автобусах и метро.
Согласно проекту, при оплате наличными предельный тариф за одну поездку останется без изменений — 3000 сумов с учетом НДС.
При разовой оплате через электронную платежную систему с применением поощрительной скидки предлагается установить тариф в размере 2500 сумов (сейчас — 1700 сумов).
За перевозку багажа одного пассажира планируется установить тариф в размере 4000 сумов с учетом НДС.
Проект также предусматривает утверждение тарифных планов транспортных карт в зависимости от количества поездок, а также льготных и бесплатных тарифных планов, основанных на количестве пересадок между видами маршрутного пассажирского транспорта в течение одного часа при использовании транспортных карт.
В случае принятия решения Главное управление транспорта Ташкента должно будет в двухдневный срок внести соответствующие изменения и дополнения в конкурсные и тендерные договоры с организациями и предприятиями-перевозчиками.
Проектом предлагается установить, что решение вступит в силу с 1 октября 2026 года.
Тарифные планы транспортных карт в зависимости от количества поездок:
| Вид тарифа | Длительность | Число поездок | Скидка от полной стоимости (%) | Стоимость тарифа с НДС (сумов) |
| Безлимитный (автобус) | 1 день | 6 | 23 | 11 500 |
| 5 дней | 22 | 23 | 42 500 | |
| 1 неделя | 28 | 23 | 54 000 | |
| 10 дней | 44 | 23 | 84 500 | |
| 15 дней | 66 | 23 | 127 000 | |
| 20 дней | 88 | 23 | 169 500 | |
| 30 дней | 130 | 23 | 250 000 | |
| 1 месяц | 130 | 23 | 250 000 | |
| 3 месяца | 390 | 30 | 682 500 | |
| 6 месяцев | 780 | 40 | 1 170 000 | |
| 1 год | 1 560 | 50 | 1 950 000 | |
| Безлимитный (автобус + метро) | 1 день | 7 | 23 | 13 500 |
| 5 дней | 30 | 23 | 57 500 | |
| 1 неделя | 38 | 23 | 73 000 | |
| 10 дней | 60 | 23 | 115 500 | |
| 15 дней | 90 | 23 | 173 000 | |
| 20 дней | 120 | 23 | 231 000 | |
| 30 дней | 180 | 23 | 345 000 | |
| 1 месяц | 180 | 23 | 345 000 | |
| 3 месяца | 540 | 30 | 945 000 | |
| 6 месяцев | 1 080 | 40 | 1 620 000 | |
| 1 год | 2 160 | 50 | 2 700 000 | |
| Пакет поездок | 10 поездок | 10 | 23 | 19 000 |
| 20 поездок | 20 | 23 | 38 500 | |
| 30 поездок | 30 | 23 | 57 500 |
Повышение тарифов на общественный транспорт
В конце июля Институт фискального анализа выступил за пересмотр подхода к финансированию общественного транспорта с акцентом на результаты работы и территориальное равенство. Планируется привязать выплаты по брутто-контрактам к показателям качества и направить часть денег на развитие перевозок в регионах.
Ежегодно бюджет тратит на брутто-контракты 1,9 трлн сумов, из которых 1,3 трлн сумов составляют субсидии для перевозок в Ташкенте. При этом более 65% расходов на общественный транспорт покрывается за счет бюджетных субсидий, которые в этом году достигнут рекорда — 1,38 трлн сумов.
Предлагается оптимизировать маршруты с низким пассажиропотоком и расширить общественный транспорт в регионах. Также институт рекомендует довести тарифы до «экономически обоснованного уровня» с сохранением адресной поддержки для льготных категорий
Ранее Spot писал, что в автобусах Ташкента выросло число безбилетников после введения оплаты при входе
