Как сообщал Spot, Шавкат Мирзиёев провел в Сеуле переговоры с главой Эксимбанка Кореи о финансировании новых проектов.
Глава Узбекистана также принял и.о. президента Incheon International Airport Corporation Ким Бом Хо. Стороны обсудили реализацию проектов по модернизации аэропорта Ургенча и строительство новой воздушной гавани Ташкента.
Получили поддержку планы IIAC по открытию в Ташкенте офиса. На его базе предлагается создать центр компетенций по управлению аэропортами, цифровизации и подготовке кадров.
Корейская сторона подчеркнула готовность продолжить участие в совместных проектах, отмечается в сообщении. IIAC намерена расширить долгосрочное партнерство с Узбекистаном, внедрять передовые технологии и опыт в управлении аэропортами.
До этого президент встретился с главным исполнительным директором KIND Ким Бок Хваном. Темой встречи стало расширение сотрудничества в сфере развития транспортной и социальной инфраструктуры Узбекистана.
Шавкат Мирзиёев и Ким Бок Хван
Участники приветствовали запуск совместной инвестплатформы. Отмечались планы по запуску научно-промышленного биокластера и важность создания в его рамках целостной экосистемы, объединяющей индустрию, науку и новые технологии.
Еще одной темой для переговоров стала разработка мастер-плана по развитию территории вокруг нового международного аэропорта Ташкента. Он должен объединить воздушную гавань, передовые логистические хабы и жилую инфраструктуру в общую систему.
IIAC вместе с японской Sojitz Corporation и саудовской Vision Invest участвует в консорциуме, который будет строить новый аэропорт столицы Узбекистана. Соответствующее соглашение было подписано на Ташкентском международном инвестфоруме 17 июня.
Аэропорт будет построен в Уртачирчикском и Куйичирчикском районах Ташкентской области в 2026—2030 годах. После сдачи комплекса в эксплуатацию консорциум будет управлять пассажирским терминалом и привокзальной площадью в течение 35 лет (ориентировочно до 2065 года).
На первом этапе здесь планируется построить две взлетно-посадочные полосы длиной по 4 км, пассажирский терминал площадью 208 тыс. кв. метров, 98 стоянок для самолетов, заправочный комплекс и вышка управления воздушным движением.
По условиям соглашения, доля IIAC в консорциуме составит 15%, еще 30% получит Sojitz и 45% — Vision Invest. От государства в соглашении участвует Uzbekistan Airports с долей 10%.
После ввода в эксплуатацию аэропорт сможет обслуживать до 20 млн пассажиров и 129 тыс. тонн грузов в год, выполнять до 30 взлетов и посадок в час и одновременно размещать 62 самолета. Будущий терминал в четыре раза превзойдет по площади действующий комплекс, а на перроне смогут разместиться до 160 самолетов.
Также IIAC реализует проект модернизации аэропорта Ургенча стоимостью $264 млн. Компания построит здесь стоянку на 18 самолетов и новую рулежную дорожку, чтобы создать условия для широкофюзеляжных самолетов (Boeing 747, Airbus A350) обслуживающих дальнемагистральные и межконтинентальные беспересадочные рейсы.
В рамках проекта планируется обновление пассажирского терминала и открытие в нем зоны Duty Free. После завершения работ его пропускная способность должна вырасти более чем в 4 раза — с 300 до 1300 пассажиров в час.
Ранее Spot писал, что новый пассажирский терминал аэропорта Андижана планируют построить до конца 2026 года.
