Как ранее сообщал Spot, Минтранс представил проект стратегии комплексного развития пассажирских перевозок по Узбекистану до 2030 года.
Документ включает ряд инициатив, касающихся городского общественного транспорта. В частности, предлагается с начала 2027—2028 учебного года распределить время начала занятий в вузах для снижения нагрузки на системы и распределения пассажиропотока.
Хокимияты Ташкента и регионов, а также Совет министров Каракалпакстана вместе с Минтрансом и Минэнерго должны будут обеспечить бесперебойное снабжение автобусов газом. Для них будут организованы отдельные очереди (коридоры) на газонаполнительных станциях.
С 1 сентября 2027 года планируется создание пунктов велопроката (велошеринга) рядом с крупными остановками общественного транспорта. По расчету, они должны упростить путь на кратких дистанциях до пункта назначения («последняя миля»).
Кроме того, к этой дате планируется разрешить бесплатные поездки на пригородных поездах (электричках) для пассажиров поездов дальнего следования. Соответствующее право будет предоставляться в течение 12 часов до отправления и 12 часов после прибытия.
До конца 2027 года предлагается ввести нулевую ставку утилизационного сбора на импорт всех новых электробусов и автобусов класса III категории M3, отвечающих стандарту «Евро-5» и выше.
Сейчас нулевая ставка утильсбора действует для автобусов, электробусов и троллейбусов вместимостью более 60 пассажиров. Отдельная льгота применяется к импорту автобусов, микроавтобусов и электробусов туроператорами.
Ранее Spot писал о запуске приложения ElektroPoyezd для покупки билетов на электрички по Узбекистану.
