Японский банк международного сотрудничества (JBIC) планирует выделить средства на ряд проектов в Узбекистане, сообщает Министерство транспорта.
Глава ведомства Илхом Махкамов 7 октября принял делегацию JBIC во главе со старшим управляющим директором, членом совета директоров Хироки Сэкинэ. Стороны обсуждали расширение сотрудничества по инициативам в транспортной сфере.
Хироки Сэкинэ отметил рост японского банка к участию в проектах на территории Узбекистана в последние годы. В ближайшие три года JBIC планирует принять участие в финансировании 14 проектов, из которых два связаны с транспортной отраслью.
На встрече подробно обсуждалось состояние двух проектов — по строительству нового аэропорта Ташкента и по поставке систем управления воздушным движением для центра «Узаэронавигация».
Участники встречи затронули возможность привлечения средств JBIC для финансирования обоих проектов. По итогам встречи стороны договорились «ускорить реализацию совместных инициатив в транспортной сфере» и «продолжить взаимовыгодное сотрудничество в рамках перспективных проектов».
Новый аэропорт Ташкента
В октябре 2025 года Шавкат Мирзиёев ознакомился с проектом нового международного аэропорта в Ташкентской области и дал официальный старт строительству, заложив камень в фундамент будущей воздушной гавани.
Частными партнерами проекта ГЧП были выбраны Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon International Airport Corporation (IIAC, Южная Корея). Доли в международном консорциуме распределятся следующим образом:
- Vision Invest — 45%;
- Sojitz — 30%;
- IIAC — 15%;
- Uzbekistan Airports — 10%.
После ввода в эксплуатацию аэропорт сможет обслуживать до 20 млн пассажиров и 129 тыс. тонн грузов в год, выполнять до 30 взлетов и посадок в час и одновременно размещать 62 самолета.
Будущий пассажирский терминал в 4 раза превзойдет по площади действующий комплекс и в перспективе сможет принимать 46 млн человек ежегодно. Планируется установить свыше 40 телескопических трапов и создать 160 стоянок для самолетов.
Новый комплекс будет связан с платными трассами Ташкент — Самарканд, Ташкент — Андижан и Ташкент — Бостанлык. Здесь построят железнодорожную станцию для скоростных поездов и запустят шаттлы между Ташкентом и Новым Ташкентом.
Южнокорейское издание The Korea Herald писало, что новый международный аэропорт Ташкента планируют открыть в 2029 году. С июля 2027 года IIAC начнет оказывать консультационные услуги в сфере эксплуатации и обслуживания комплекса. По данным издания, стоимость проекта оценивается в 4,7 трлн вон (около $3,3 млрд).
На Ташкентском международном инвестфоруме в июне этого года стороны подписали соглашение о консорциуме для создания нового аэропорта. Он будет построен в Уртачирчикском и Куйичирчикском районах Ташкентской области в 2026—2030 годах.
После сдачи комплекса в эксплуатацию консорциум будет управлять пассажирским терминалом и привокзальной площадью в течение 35 лет (ориентировочно до 2065 года).
На первом этапе здесь планируется построить две взлетно-посадочные полосы длиной по 4 км и 98 стоянок для самолетов. В проект входят пассажирский терминал площадью 208 тыс. кв. метров, заправочный комплекс и вышка управления воздушным движением.
21 сентября президент ознакомился с презентацией о ходе работ по проектам в транспортной сфере, на которой сообщалось о начале подготовки стройплощадки для нового столичного аэропорта. Глава государства поручил подписать все соглашения с частным партнером, приступить к строительству и определить сроки реализации.
Ранее Spot писал, что латвийские компании могут открыть в Узбекистане транзитные хабы.
