Объем импортных грузоперевозок автотранспортом в Узбекистан продолжает расти быстрее экспорта, следует из отчета логистической платформы ATI.SU (копия есть у Spot).
Число заявок на поставку грузов в Узбекистан из других стран по итогам первого квартала 2026 года увеличилось на 72% по сравнению с тем же периодом в 2025 году. Прирост к предыдущему кварталу (октябрь-декабрь) составил 56%.
На российском направлении количество заказов выросло на 80%, а из Беларуси — вдвое. Отмечалось небольшое снижение спроса на перевозки из Казахстана, однако общее число заявок из этой страны остается небольшим.
В сегменте экспортных перевозок число запросов увеличилось в годовом выражении лишь на 10%, при этом в сравнении с концом 2025 года показатели снизились более чем на треть. Замедление роста лишь отчасти объясняется сезонным фактором, отметили на бирже.
Перевозки в Россию остаются на первом месте по востребованности, показав прирост на 8% к прошлогоднему уровню. Также увеличилось число заявок на белорусском и казахстанском направлениях.
В то же время резко выросла активность на внутренних направлениях. Число заявок выросло втрое за год и почти в 1,5 раза по сравнению с последним кварталом — это связано как с фактическим спросом, так и с распространением цифровых инструментов в логистике.
«Замедление динамики мы видим только в экспорте, и в основном на российском направлении, где тенденция наметилась еще в прошлом году. Спрос сдерживают пробки на российско-казахстанской границе и ужесточение таможенного контроля в целом», — отметил глава представительства ATI.SU Фарид Вахидов.
В третьем квартале 2025 года число заявок на перевозки грузов из Узбекистана в Россию снизилось по сравнению со вторым кварталом на 38%. Также отмечалось снижение спроса на поставки в Казахстан и Беларусь.
Ранее Spot писал, что открытие пункта пропуска «Гишткуприк» на границе с Казахстаном ожидается в сентябре.
