Автомобильные заводы Узбекистана за первый квартал выпустили 108 769 легковых машин, сообщает Национальный комитет по статистике.
По сравнению с тем же периодом 2025 года объем производства увеличился на 11,8%. В марте с конвейеров сошло 44 548 автомобилей — на 4608 (11,5%) больше по отношению к тому же месяцу в предыдущем году.
Chevrolet Cobalt сохраняет статус наиболее массовой модели на местном рынке. За три месяца было произведено 38 397 седанов, включая 15 181 единицу в марте — на 19% больше прошлогоднего.
Второе место остается за Damas — около 21,5 тыс. машин, или на 4% меньше первого квартала в 2025 году. За март было выпущено 9,2 тыс. минивэнов, а по сравнению с прошлым годом производство сократилось на 2,4%.
Объем выпуска Tracker за три месяца составил 10 746 авто, показав небольшой рост к прошлогоднему (+2,2%). При этом в марте отмечалось небольшое снижение — до 4536 машин (-3%).
Показатели Onix продолжают снижаться. За первый месяц весны было произведено 3735 машин (-26%), а всего с начала года — чуть менее 9 тыс. (-24%).
Из иностранных брендов наибольший объем выпуска все еще наблюдается у KIA. На заводе в Джизаке в первом квартале было выпущено 7105 машин корейского бренда (+15,5%), в том числе более 3 тыс. — в марте (+49,7%).
С другой стороны, BYD лидирует по темпам роста производства. За месяц компания произвела 1946 машин, почти вдвое превзойдя уровень марта 2025 года, а объем с начала года составил 5111 машин (+75%).
Haval выпустил в Узбекистане 2978 автомобилей — на 58% больше прошлогоднего, однако мартовский показатель резко снизился до 573 авто. В то же время Chery нарастила месячное производство (+14,4%), при этом показав снижение с начала года до 1981 машины (-0,75%).
Ранее Spot писал о планах организовать в Узбекистане производство 7 моделей Volkswagen.
