Объем обработки узбекских грузов через казахстанские порты Актау и Курык в 2025 году вырос более чем на 60%. Об этом сообщила пресс-служба премьер-министра Казахстана по итогам визита главы правительства РК Олжаса Бектенова и премьер-министра Узбекистана Абдуллы Арипова в Актауский международный морской торговый порт.
Актауский международный морской торговый порт является крупнейшим морским узлом Казахстана и одним из ключевых объектов Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Его территория занимает 44 га, а мощность позволяет ежегодно обрабатывать около 12 млн тонн грузов. Вместе с портом Курык совокупная пропускная способность морской инфраструктуры Казахстана составляет около 22 млн тонн в год.
Как отметил премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов, развитие морской инфраструктуры остается одним из приоритетов правительства. В 2025 году Казахстан первым среди прикаспийских государств завершил дноуглубительные работы в порту Курык, а аналогичный проект в порту Актау планируется завершить до конца текущего года. Это позволит принимать суда с полной загрузкой, увеличить пропускную способность и создать условия для расширения портовых мощностей.
По данным председателя правления национальной компании «Қазақстан темір жолы» Елжаса Отыншиева, контейнерный транзит по Транскаспийскому маршруту через казахстанские порты в 2022—2025 годах увеличился в 3,8 раза. Для дальнейшего роста перевозок в порту Актау уже введена в эксплуатацию первая очередь контейнерного хаба мощностью 140 тыс. ДФЭ в год. После завершения второй очереди в 2027—2028 годах его мощность вырастет до 240 тыс. ДФЭ.
Кроме того, Казахстан заказал строительство шести контейнеровозов: четыре судна планируется получить в 2027 году, еще два — в 2028 году. Одновременно продолжается модернизация железнодорожной инфраструктуры на участках Шалкар — Бейнеу и Бейнеу — Мангыстау, которая должна обеспечить бесперебойную доставку грузов к портам Актау и Курык.
Отдельное внимание стороны уделили развитию транспортного сотрудничества между Казахстаном и Узбекистаном. По данным казахстанского правительства, для узбекских отправителей уже созданы благоприятные тарифные условия, а развитая железнодорожная и портовая инфраструктура позволяет сократить сроки доставки грузов.
«Глава государства Касым-Жомарт Токаев уделяет приоритетное внимание развитию морской и железнодорожной инфраструктуры. Мангистауская область является стратегическим приграничным регионом с высоким транзитным и логистическим потенциалом. Наша задача — обеспечить грузам стран Центральной Азии быстрый и надежный выход на рынки Кавказа, Турции и Европы. Казахстан готов расширять транзит экспортных грузов Узбекистана через порты Актау и Курык», — заявил Олжас Бектенов.
По итогам визита премьер-министры поручили национальным железнодорожным компаниям Казахстана и Узбекистана — «Қазақстан темір жолы» и «Узбекистон темир йуллари» — подготовить конкретный план по дальнейшему наращиванию объемов перевозок.
Ранее Spot писал, что Узбекистан и Казахстан намерены удвоить пропускную способность железных дорог.
