Разработка Транспортного мастер-плана и макромодели Ташкента переходит в финальную фазу. Как следует из отчета заместителя хокима столицы Абдурахмона Бахтиева, принятого решением Ташкентского городского Кенгаша народных депутатов от 22 июля, победителем международного конкурса, объявленного еще в конце февраля, стала компания Step City.
В отборе участвовали более 90 компаний из США, Великобритании, Германии, Италии, Канады, России, Швеции и Франции.
Компании-победителю в лице Step City поручено полностью завершить разработку мастер-плана до конца сентября 2026 года.
Важной частью стратегии модернизации станет создание Интеллектуальной транспортной системы (ИТС). При участии немецких специалистов для нее уже разработано техническое задание, а также проведены переговоры с 12 зарубежными компаниями, обладающими опытом в сфере адаптивных светофоров и анализа трафика с помощью искусственного интеллекта. Среди них — SWARCO (Австрия), Siemens Mobility (Германия), Cubic Transportation Systems (США) и Huawei (Китай).
Дороги
Кроме того, проведен анализ загруженных улиц протяженностью 260 км с изучением аэроснимков с дронов и топографических карт, а также параметров интенсивности движения на 271 перекрестке.
В результате на 271 перекрестке установили 3946 адаптивных светофоров, способных автоматически продлевать время зеленого сигнала для загруженных направлений и обеспечивать «зеленый коридор», что существенно превысило первоначальный план в 217 объектов.
Кроме того, на дорогах появилось 1349 новых дорожных знаков и было заменено 2909 существующих. На улично-дорожную сеть нанесли 176 км новой разметки и провели текущий ремонт 719,8 тыс. кв. м асфальтового покрытия.
В рамках проектов организации движения на 61 перекрестке прошли строительные работы для предотвращения заторов. Модернизация затронула и внешнюю среду: специалисты отремонтировали 2889 столбов ночного освещения, из которых 693 украсили декоративными элементами в соответствии с архитектурным обликом столицы, и демонтировали 902 рекламные конструкции, отвлекавшие внимание водителей.
Общественный транспорт
Особое внимание в отчете уделено развитию общественного транспорта и пешеходной инфраструктуры. Для обеспечения приоритета автобусов подготовлены проекты 25 км выделенных полос нового стандарта (А-полос).
В городе перенесли 80 остановочных комплексов, совмещенных с магазинами и препятствовавших движению автобусов, а на 220 остановках установили современные павильоны, оснащенные урнами, камерами видеонаблюдения, электронными табло, кнопками вызова «SOS», а также пандусами и тактильной плиткой. Наглядным примером стала улица Ислама Каримова возле Ташкентского ЦУМа, где там, где долгие годы не было обустроенной площадки построили посадочную платформу и поставили новый павильон.
Параллельно обустроено 123 пешеходных перехода при плане в 85, ведутся работы по строительству 9721 метра новых тротуаров, а нерегулируемый переход перед дворцом искусств «Дружба народов» оборудовали «умным» светофором.
Для систематизации дорожных работ Кенгаш утвердил специальный порядок выдачи разрешений, а хокимият совместно с Департаментом цифрового развития запустил онлайн-платформу, через которую теперь оформляются все согласования на проведение земляных и ремонтных работ.
Внедренные меры уже принесли ощутимый результат: средняя скорость автомобилей на 12 обновленных улицах выросла с 23 км/ч до 28 км/ч (+22%), а скорость автобусов на шести ключевых магистралях — улицах Нукусской, Махтумкули, Ислама Каримова, Нурафшон, Фергана Йули и ТКАД — увеличилась с 17 км/ч до 20 км/ч (+18%).
Зоны ожидания на остановках расширились на 6030 кв. м, создав удобства для 267 тыс. пассажиров в день, а на 64 новых переходах обеспечена безопасность 167 тыс. пешеходов.
Ранее Spot писал, что в Ташкенте планируют построить двухуровневую кольцевую платную дорогу за $1 млрд.
