По итогам января-августа 2026 года оборот «белого» рынка такси в Узбекистане превысил 7,16 трлн сумов. Об этом сообщил Налоговый комитет.
Большая часть оплаты поездок по-прежнему приходится на наличные расчеты — 4,5 трлн сумов, или 63,1% оборота. На безналичные платежи пришлось 2,6 трлн сумов, или 36,9%.
За восемь месяцев агрегаторы такси совершили 329 млн поездок. Средняя стоимость одного чека составила 21 785,8 сума (рост на 8,92% по сравнению с 2025 годом).
С начала года количество агрегаторов такси, интегрированных с информационными системами налоговых органов, выросло на 18 — до 242. Перевозкой пассажиров через них занимаются 481,1 тыс. самозанятых водителей. В том числе через агрегаторы работают 4,1 тыс. женщин-водителей.
Доходы водителей за январь-август распределились следующим образом:
- до 1 млн сумов — 133,7 тыс. человек;
- от 1 до 5 млн — 123,6 тыс.;
- от 5 до 10 млн — 59,9 тыс.;
- от 10 до 50 млн — 124,4 тыс.;
- от 50 до 100 млн — 31,5 тыс.;
- свыше 100 млн — 7,9 тыс. водителей.
Региональная структура рынка остается сильно сконцентрированной в Ташкенте. На столицу приходится 45,3% всех услуг такси, оказанных через агрегаторы. Далее идут Ферганская область — 8,46%, Самаркандская — 8,04%, Бухарская — 6%, Андижанская — 5,87% и Ташкентская область — 5,2%.
Доля Хорезмской области составляет 4,86%, Каракалпакстана — 4,37%, Кашкадарьинской — 3,42%. На остальные регионы приходится менее 2,1% рынка на каждый: Сурхандарьинская область — 2,01%, Наманганская — 2,03%, Навоийская и Джизакская — по 1,78%, Сырдарьинская — 0,94%.
Самой популярной машиной в такси остается Cobalt — на него приходится 27% автопарка. Далее следуют Nexia (19,3%) и Lacetti (16,1%). Доля электромобилей выросла до 2,5%.
Большая часть автомобилей имеет возраст от 1 до 5 лет: на машины в возрасте 1−3 лет приходится 16,3%, 3−5 лет — 37,1%. Еще 17,3% автомобилей эксплуатируются от 5 до 10 лет, а 29,2% — более 10 лет.
За январь-август агрегаторы перечислили в бюджет 149,2 млрд сумов налогов, в том числе 46,8 млрд сумов НДС. Таким образом, за восемь месяцев налоговые поступления от агрегаторов уже превысили показатель за весь 2025 год — 128,2 млрд сумов.
Для сравнения, по итогам 2025 года оборот «белого» рынка такси составлял 9,62 трлн сумов, а агрегаторы совершили около 479 млн поездок. Число интегрированных с налоговыми органами агрегаторов тогда достигало 224, а количество самозанятых водителей — 574,6 тыс.
Ранее Spot писал, что в Каракалпакстане компания оспорила 1 млрд сумов штрафа за неоформленный вовремя ЭСФ.
