В августе Узбекистан импортировал всего 11,4 млн литров бензина — это в 13,4 раза меньше февральского показателя в 153,3 млн литров. Это следует из данных Таможенного комитета, которые изучил Spot.
Снижение поставок началось после февраля и особенно ускорилось с мая: за месяц импорт сократился с апрельских 140,5 млн до 72 млн литров, а летом продолжил последовательно снижаться — до 50,7 млн в июне, 18,6 млн в июле и 11,4 млн литров в августе.
При этом по итогам января-августа 2026 года импорт бензина составил 721,5 млн литров на $437,4 млн. За аналогичный период 2025 года было ввезено 511 млн литров на $294,3 млн. Таким образом, за год физический объем поставок вырос на 210,4 млн литров, или 41,2%, а стоимость импорта — на $143,1 млн, или 48,6%.
В стоимостном выражении динамика была аналогичной: после пика в феврале ($89,2 млн) импорт бензина снижался до $80,3 млн в марте, $81 млн в апреле, $45,5 млн в мае, $36,9 млн в июне, $16,5 млн в июле и $11,4 млн в августе. Таким образом, за полгода стоимость ежемесячных поставок сократилась почти в восемь раз.
Импорт бензина. Фото: Spot / Gemini
В конце июля правительство России продлило временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей еще на полгода — с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года.
В Минэнерго ранее неоднократно заявляли, что введенный правительством РФ временный запрет на экспорт бензина не затрагивает поставки в Узбекистан. В ведомстве отмечали, что ограничения не касаются поставок, осуществляемых в рамках межправсоглашений.
Согласно данным Национального комитета по статистике, в январе-июле 2026 года было произведено 731,9 тыс. тонн автомобильного бензина, что на 8,9% больше аналогичного показателя 2025 года (672,1 тыс. тонн). Несмотря на прирост к прошлому году, выпуск бензина все равно остается на 7,5% ниже уровня 2024 года (791,3 тыс. тонн).
Диверсификация импорта
В конце августа стало известно, что Узбекистан намерен наладить долгосрочные поставки нефти и нефтепродуктов из Азербайджана. Стороны рассматривают возможности для совместной переработки углеводородного сырья, сообщили Spot в Минэнерго. Узбекистан планирует диверсифицировать поставки бензина, дизельного топлива, авиакеросина и других нефтепродуктов.
В качестве одного из вариантов рассматривается производство продукции для узбекистанского рынка с использованием инфраструктуры обеих стран. Этот формат может включать поставки сырья, переработку, а также обмен технологическим опытом и создание логистических цепочек.
Азербайджан сможет расширить присутствие на рынке Центральной Азии, а Узбекистан укрепит надежность снабжения внутреннего рынка. Планы будут обсуждаться в ходе визита главы Минэнерго Шерзода Ходжаева в начале сентября.
Ранее Spot писал, что Россия продлила запрет на экспорт дизеля до конца сентября.
