Новые тарифы на проезд в автобусах и метро Ташкента позволят частично покрыть себестоимость перевозок. Об этом 29 сентября хоким столицы Шавкат Умурзаков сообщил в интервью корреспонденту Spot.
По его словам, повышение тарифов связано с ростом стоимости энергоресурсов, обновлением автобусного парка, запуском новых автобусных маршрутов и развитием метро.
При этом, отметил хоким, повышение не означает, что всю нагрузку на содержание общественного транспорта перекладывают на пассажиров.
Умурзаков отметил, что при действующих тарифах транспортная система в дальнейшем может столкнуться со сложностями, в том числе при выполнении обязательств перед банками, где привлекаются средства на закупку автобусов. За последнее время было закуплено 1200 автобусов, при этом продолжается развитие метро и строительство новых веток.
Одновременно столичный хокимият и Минтранс работают над снижением затрат самих автопарков. По словам Умурзакова, Центр организации дорожного движения (ЦОДД) занимается повышением эффективности перевозок, чтобы сократить производственную и финансовую нагрузку и в дальнейшем не прибегать к очередному повышению тарифов.
Шавкат Умурзаков (иллюстративное фото). Фото: Евгений Сорочин / Spot
Новые тарифы на общественный транспорт вступили в силу с 1 октября. Стоимость разовой поездки при безналичной оплате увеличилась на 47% — с 1700 до 2500 сумов. При этом цена билета при покупке за наличные осталась прежней — 3000 сумов.
При пересадке на другой автобус или метро в течение часа поездка теперь стоит 1500 сумов (раньше — 1100), а третья и последующие пересадки на автобус в течение часа стали бесплатными.
Ранее Spot писал, что метро Ташкента обновило рекорд пассажиропотока — 1,2 млн человек.
