Кенгаш народных депутатов Ташкента 25 сентября утвердил новые тарифы на общественный транспорт. Решение опубликовано на портале E-qaror.
Согласно документу, с 1 октября стоимость проезда при разовой оплате через электронную платежную систему ATTO увеличится с 1700 до 2500 сумов. Цена билета при покупке за наличные останется прежней — 3000 сумов.
При пересадке на другой автобус или метро в течение часа после первой оплаты цена поездки составит 1500 сумов (сейчас — 1100). Третья и последующие пересадки на автобусы в течение часа будут бесплатными.
Также до 4000 сумов увеличивается плата за провоз багажа. Все расценки указываются с учетом налога на добавленную стоимость.
Кроме того, для транспортных карт ATTO вводятся новые тарифные планы в зависимости от срока действия или количества поездок. Их стоимость приводится в таблице:
| Длительность | Число поездок | Скидка от полной стоимости (%) | Стоимость с НДС (сумов) |
| Безлимитный (автобус) | |||
| 1 день | 6 | 23 | 11 500 |
| 5 дней | 22 | 23 | 42 500 |
| 1 неделя | 28 | 23 | 54 000 |
| 10 дней | 44 | 23 | 84 500 |
| 15 дней | 66 | 23 | 127 000 |
| 20 дней | 88 | 23 | 169 500 |
| 30 дней | 130 | 23 | 250 000 |
| 1 месяц | 130 | 23 | 250 000 |
| 3 месяца | 390 | 30 | 682 500 |
| 6 месяцев | 780 | 40 | 1 170 000 |
| 1 год | 1 560 | 50 | 1 950 000 |
| Безлимит (автобус + метро) | |||
| 1 день | 7 | 23 | 13 500 |
| 5 дней | 30 | 23 | 57 500 |
| 1 неделя | 38 | 23 | 73 000 |
| 10 дней | 60 | 23 | 115 500 |
| 15 дней | 90 | 23 | 173 000 |
| 20 дней | 120 | 23 | 231 000 |
| 30 дней | 180 | 23 | 345 000 |
| 1 месяц | 180 | 23 | 345 000 |
| 3 месяца | 540 | 30 | 945 000 |
| 6 месяцев | 1 080 | 40 | 1 620 000 |
| 1 год | 2 160 | 50 | 2 700 000 |
| Пакет поездок | |||
| 10 поездок | 10 | 23 | 19 000 |
| 20 поездок | 20 | 23 | 38 500 |
| 30 поездок | 30 | 23 | 57 500 |
Для студентов, учащихся, лиц с инвалидностью и получателей пособий при покупке тарифа действует скидка в 50%.
Проект повышения расценок на проезд был вынесен на общественное обсуждение 10 сентября. До этого Институт фискального анализа при Минэкономфине выступил за пересмотр подхода к финансированию общественного транспорта и призвал довести тарифы до «экономически обоснованного уровня».
В Минтрансе отметили, что действующий тариф покрывает лишь часть расходов на работу общественного транспорта, тогда как основное финансирование обеспечивается из госбюджета. При этом министерство подчеркнуло важность требований к качеству услуг, регулярности движения, состоянию транспорта и безопасности пассажиров.
Народно-демократическая партия Узбекистана заявила о необходимости учитывать влияние тарифов на доходы населения и расходы семей — в частности, малообеспеченных и многодетных. Также она предложила ввести отдельный льготный тариф для учащихся.
Ранее Spot писал, что в Ташкенте вводится новый порядок хранения авто на штрафстоянках с выдачей по электронному разрешению.
