25-sentabr kuni Toshkent shahar Xalq deputatlari Kengashi jamoat transportida yangi tariflarni tasdiqladi. Qaror E-qaror portalida e’lon qilindi.
Hujjatga ko‘ra, 1-oktabrdan ATTO elektron to‘lov tizimi orqali bir martalik yo‘l haqi 1700 so‘mdan 2500 so‘mga oshadi. Naqd pulda chipta narxi esa o‘zgarmaydi — 3000 so‘m.
Birinchi to‘lovdan keyin bir soat ichida boshqa avtobus yoki metroga o‘tilganda yo‘l haqi 1500 so‘mni tashkil etadi (hozir 1100 so‘m). Bir soat ichidagi uchinchi va undan keyingi avtobusga o‘tishlar esa bepul bo‘ladi.
Shuningdek, bagaj tashish haqi ham 4000 so‘mgacha oshiriladi. Barcha tariflar qo‘shilgan qiymat solig‘i (QQS) hisobga olingan holda ko‘rsatilgan.
Bundan tashqari, ATTO transport kartalari uchun amal qilish muddati yoki safarlar soniga qarab yangi tarif rejalari joriy etiladi. Ularning narxlari jadvalda keltirilgan.
Jadvalni o‘zbekchaga quyidagicha tarjima qilish mumkin:
| Amal qilish muddati | Safarlar soni | To‘liq narxdan chegirma (%) | QQS bilan narxi (so‘m) |
| Cheklanmagan (avtobus) | |||
| 1 kun | 6 | 23 | 11 500 |
| 5 kun | 22 | 23 | 42 500 |
| 1 hafta | 28 | 23 | 54 000 |
| 10 kun | 44 | 23 | 84 500 |
| 15 kun | 66 | 23 | 127 000 |
| 20 kun | 88 | 23 | 169 500 |
| 30 kun | 130 | 23 | 250 000 |
| 1 oy | 130 | 23 | 250 000 |
| 3 oy | 390 | 30 | 682 500 |
| 6 oy | 780 | 40 | 1 170 000 |
| 1 yil | 1 560 | 50 | 1 950 000 |
| Cheklanmagan (avtobus + metro) | |||
| 1 kun | 7 | 23 | 13 500 |
| 5 kun | 30 | 23 | 57 500 |
| 1 hafta | 38 | 23 | 73 000 |
| 10 kun | 60 | 23 | 115 500 |
| 15 kun | 90 | 23 | 173 000 |
| 20 kun | 120 | 23 | 231 000 |
| 30 kun | 180 | 23 | 345 000 |
| 1 oy | 180 | 23 | 345 000 |
| 3 oy | 540 | 30 | 945 000 |
| 6 oy | 1 080 | 40 | 1 620 000 |
| 1 yil | 2 160 | 50 | 2 700 000 |
| Safarlar paketi | |||
| 10 ta safar | 10 | 23 | 19 000 |
| 20 ta safar | 20 | 23 | 38 500 |
| 30 ta safar | 30 | 23 | 57 500 |
Talabalar, o‘quvchilar, nogironligi bo‘lgan shaxslar va nafaqa oluvchilar uchun tarif sotib olishda 50% lik chegirma amal qiladi.
Yo‘lkira narxlarini oshirish loyihasi 10-sentyabr kuni jamoatchilik muhokamasiga qo‘yildi. Bungacha Iqtisodiyot va moliya vazirligi huzuridagi Fiskal tahlil instituti jamoat transportini moliyalashtirish yondashuvini qayta ko‘rib chiqish va tariflarni “iqtisodiy asoslangan darajaga” yetkazish taklifini bildirgan.
Transport vazirligi amaldagi tarif jamoat transporti faoliyati xarajatlarining faqat bir qismini qoplashini, asosiy moliyalashtirish esa davlat budjeti hisobidan amalga oshirilayotganini ta’kidlagan. Shu bilan birga, vazirlik xizmatlar sifati, transport qatnovlarining muntazamligi, transport vositalarining holati va yo‘lovchilar xavfsizligiga qo‘yiladigan talablar muhimligini qayd etgan.
O‘zbekiston Xalq demokratik partiyasi esa tariflarning aholi daromadlari va oilalar, xususan, kam ta’minlangan hamda ko‘p farzandli oilalar xarajatlariga ta’sirini hisobga olish zarurligini bildirgan. Shuningdek, partiya o‘quvchilar uchun alohida imtiyozli tarif joriy etishni taklif qilgan.
Avvalroq Spot Toshkentda ushlangan transportlarni jarima maydonchasiga olib borish tartibi belgilangani haqida yozgandi.
