В Ташкенте усилят борьбу с неправильной парковкой с помощью эвакуаторов и штрафстоянок. Об этом 5 июня пресс-служба Центра организации дорожного движения сообщила в своем Telegram-канале.
В ЦОДД со ссылкой на практику отмечают, что в разных районах города автомобили нередко оставляют на тротуарах, у пешеходных переходов, на остановках общественного транспорта, в зеленых зонах, а также в местах, где остановка или стоянка запрещены.
По их словам, такие ситуации напрямую влияют на повседневный комфорт жителей: затрудняют передвижение пешеходов, создают неудобства для пожилых граждан, родителей с детскими колясками, людей с инвалидностью и детей, а также мешают движению автобусов и спецтехники.
«В связи с этим в Ташкенте усиление контроля за соблюдением правил остановки и стоянки автотранспорта становится системной практикой. Транспортные средства, оставленные с нарушением правил, будут эвакуироваться и размещаться на специализированных штрафных стоянках в установленном порядке. Эта работа будет продолжена и усилена. Ее цель — не наказание ради наказания, а обеспечение порядка, безопасности и нормальных условий для всех участников городской жизни», — говорится в сообщении.
ЦОДД вновь призвал водителей строго соблюдать ПДД при выборе места для остановки и стоянки. Ведомство напомнило о необходимости не оставлять автомобили на тротуарах, остановках общественного транспорта, у пешеходных переходов, в зеленых зонах и других местах, где они могут мешать пешеходам, общественному транспорту, спецтехнике или создавать угрозу безопасности.
Шавкат Умурзаков (второй справа) и Никита Макаренко (справа). Фото: «Эффект Макаренко» / Telegram
На прошлой неделе блогер Никита Макаренко сообщил в своем Telegram-канале о встрече хокима Ташкента Шавката Умурзакова с представителями прессы. По его словам, городские власти готовят «большой документ, который условно будет называться „Город для пешеходов“». Его цель — сделать столицу более комфортной для пешеходов и менее ориентированной на автомобили.
«Скоро на улицы города выйдут 120 эвакуаторов. Каждый день город будет увозить на штрафстоянки 900 машин, припаркованных на тротуарах и в нарушение закона. Это будет целая новая индустрия, и это замечательно. Все уличные парковки, которые сейчас ограждены шлагбаумами, возле кафе, ресторанов, где сидят всякие „шустрилы“ — все это перейдет по кадастру в ведение города, и будет централизовано предоставляться с почасовой оплатой. Бесплатных парковок в центре не будет», — написал он.
Главный редактор Anhor.uz Лола Исламова, также участвовавшая во встрече с хокимом столицы, подтвердила планы городских властей по усилению борьбы с парковкой на тротуарах и внедрению централизованного управления уличными парковками.
В середине мая ЦОДД впервые объявил о введении «более строгой практики реагирования на нарушения правил остановки и стоянки». Отмечается, что она преследует цели на обеспечить порядок на улицах и безопасность движения, а также создать доступное пространство для жителей.
Ранее Spot писал, что Ташкент заключил с китайскими компаниями соглашения об инвестициях и экспорте на $3,5 млрд.
