Узбекистан и Южная Корея готовятся согласовать технические условия для поставки партии высокоскоростных поездов. Об этом сообщает Минтранс.

Начальник отдела развития и лицензирования железнодорожной инфраструктуры министерства Анвар Душаев и главный инженер «Узбекистон темир йуллари» Шарофиддин Кадыров 10 июня встретились с президентом Hyundai Rotem Ли Ён-Бэ. Темой переговоров стало текущее состояние и перспективы взаимного сотрудничества.

В ходе встречи детально обсуждались вопросы, связанные с окончательным согласованием технических условий по проекту поставки 8 высокоскоростных электропоездов для маршрутов Ташкент — Андижан и Ташкент — Термез.

hyundai rotem, железные дороги, поезда, узбекистон темир йуллари, южная корея

Также узбекистанскую делегацию принял исполнительный директор компании Saman Corporation Ли Хи-Юн. На встрече обсуждалась разработка технико-экономического обоснования для проектируемой высокоскоростной магистрали Ташкент — Самарканд.

Стороны согласовали сроки предоставления итогового ТЭО по проекту будущей железной дороги. В нем будут учтены дополнительные предложения и рекомендации со стороны Корейского экспортно-импортного банка (KEXIM), отметили в УТЙ.

Кроме того, участники встречи обсудили проекты новых железнодорожных линий для высокоскоростного движения из Ташкента в Андижан и Термез. Saman, как зарубежный партнер, предоставляет техническое консультирование и экспертизу решений по проектам.


В октябре 2023 года Шавкат Мирзиёев подписал постановление о реформе сферы железнодорожных перевозок. Среди прочего документ предусматривал заключение контракта с Hyundai Rotem на поставку 6 высокоскоростных поездов за счет кредита на €185 млн.

Глава «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев сообщил о планах приобрести в Корее еще 8 высокоскоростных поездов осенью 2025 года. Они будут использоваться на маршрутах Ташкент — Андижан и Ташкент — Термез, проходящих через горные участки.

Hyundai Rotem отправила первый высокоскоростной поезд «Джалолиддин Мангуберды» в Узбекистан в декабре. Состав из семи вагонов с максимальной скоростью 250 км/час начал курсировать по маршруту Ташкент — Хива 5 мая.

Ранее Spot писал, что министр транспорта Ильхом Махкамов рассказал о дефиците билетов на Afrosiyob и других проблемах железнодорожной отрасли.