Для узбекских грузов согласованы тарифные преференции на перевозки через казахстанский порт Курык. Об этом говорится в сюжете телеканала O’zbekiston 24.
По словам исполнительного директора Актауского международного морского торгового порта Армана Жакупова, за первое полугодие через порт было перевезено около 50 тыс. тонн транзитных грузов в Узбекистан и более 1,7 тыс. контейнеров. Он отметил, что порт полностью открыт для узбекских экспортных и импортных грузов, а скорость движения контейнерных поездов достигает 1 тыс. км в сутки.
«Мы — порт Актау — открыты полностью для узбекистанских грузов, как импортных, так и экспортных грузов», — подчеркнул он.
Генеральный консул Узбекистана в Актау Жамолиддинхужа Абдикаримов отметил, что Мангистауская область, на территории которой расположены четыре порта, является важным направлением для выхода узбекского экспорта на европейские рынки. По его словам, порт Актау уже предоставил узбекским экспортерам склады временного хранения.
Директор департамента Актауского международного контейнерного хаба Айткали Нурмагамбетов также отметил возможность будущей кооперации с узбекскими контейнерными площадками, в частности с Чукурсайским контейнерным хабом.
В свою очередь, заместитель генерального директора ТОО «Порт Курык» Бахиткерей Алибеков назвал главным преимуществом порта Курык его выгодное географическое положение — порт является одним из ближайших к южным регионам Казахстана и Узбекистану.
После проведенных в 2024 году дноуглубительных работ время обработки парома в порту сократилось с 20 до 12 часов. Кроме того, паромы получили возможность принимать на 500 тонн больше груза.
По словам Алибекова, руководство порта согласовал льготные тарифы на перевозку нефтепродуктов из Узбекистана в направлении портов Грузии.
Кроме того, железнодорожные администрации Казахстана и Узбекистана договорились о тарифных преференциях для транзита удобрений и нефтепродуктов через порт Курык.
Порты Актау и Курык
Транскаспийский международный транспортный маршрут связывает Центральную Азию с Кавказом, Турцией и Европой. Объем обработки узбекских грузов через порты Актау и Курык в 2025 году вырос более чем на 60%.
Актау является крупнейшим морским узлом Казахстана с мощностью около 12 млн тонн в год. Вместе с портом Курык совокупная пропускная способность морской инфраструктуры составляет около 22 млн тонн.
Контейнерный транзит по Транскаспийскому маршруту через казахстанские порты в 2022—2025 годах увеличился в 3,8 раза. Первая очередь контейнерного хаба в Актау уже введена в эксплуатацию, а после завершения второй очереди в 2027—2028 годах его мощность должна вырасти до 240 тыс. ДФЭ в год.
Ранее Spot писал, что Узбекистан и Казахстан намерены удвоить пропускную способность железных дорог.
