15 июня Шавкат Мирзиёев ознакомился с планами по ускорению трансформации и подготовке национальной авиакомпании Uzbekistan Airways к выходу на международный рынок капитала, сообщает пресс-служба президента.
Процессы трансформации и подготовки к IPO Uzbekistan Airways, «Узпромстройбанка» «Узбекгидроэнерго», «Национальных электрических сетей Узбекистана» и «Узбектелекома», входящих в портфель Национального инвестиционного фонда (УзНИФ), управлением которого занимается Franklin Templeton, планируется завершить уже в этом году.
До конца года планируется разместить через международное IPO 15−20% акций национального авиаперевозчика.
По итогам диагностики деятельности авиакомпании разработана программа трансформации, включающая 115 мероприятий. По оценкам Franklin Templeton, ее реализация позволит увеличить операционную прибыль Uzbekistan Airways на $120 млн в год за счет оптимизации маршрутной сети, роста прямых продаж, повышения качества обслуживания пассажиров, сокращения задержек и отмен рейсов, а также повышения эффективности дочерних предприятий.
Ожидается, что рыночная стоимость авиакомпании в результате реформ может вырасти с $1,6 млрд до $2,3 млрд. Однако на презентации отмечалось, что темпы реализации программы пока остаются недостаточными.
Президент подчеркнул необходимость повышения качества корпоративного управления, укрепления финансовой дисциплины, ведения отчетности по международным стандартам и улучшения кредитного рейтинга компании. Также поручено принять меры для повышения инвестиционной привлекательности перевозчика и ускорить подготовку к IPO.
На совещании отдельное внимание уделено расширению авиапарка. Несмотря на рост турпотока в Узбекистан на 27,5% с начала года — почти до 5,5 млн человек, — авиакомпания пока не успевает адаптироваться к растущему спросу. В связи с этим поручено ускорить принятие решений по закупке воздушных судов, организовать систему закупок в авиакомпании по отдельному порядку и внедрить международные практики в этой сфере.
Мирзиёев также заявил, что Ташкент имеет все возможности стать крупнейшим авиационным хабом Центральной Азии. Для этого необходимо обеспечить координацию работы Uzbekistan Airways, Uzbekistan Airports и аэропорта «Новый Ташкент» в рамках единой стратегии развития инфраструктуры, маршрутной и транзитной сети.
Ответственным лицам поручено создать отдельный проектный офис для системной организации трансформации компаний, входящих в портфель УзНИФ, привлечь в органы управления компаний специалистов с глубоким знанием требований международных финансовых рынков и практическим опытом, разработать четкий график подготовки к IPO по каждой компании и обеспечить строгий контроль за его исполнением.
Ранее Spot писал, что Uzbekistan Airways сократит число рейсов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург.
