Как ранее писал Spot, 22 июля Шавкат Мирзиёев дал старт строительству платной автомобильной дороги Ташкент — Самарканд.
Китайская корпорация China Overseas Engineering Group (COVEC), которая стала подрядчиком строительства новой платной автомобильной дороги Ташкент — Самарканд, намерена сделать ее одной из самых современных и технологичных магистралей Евразии. Об этом заявил президент компании Ван Кун.
По его словам, COVEC работает в Узбекистане уже около 15 лет, за которые страна значительно изменилась, а он считает большим счастьем быть свидетелем масштабных перемен, происходящих в Узбекистане.
Глава компании отметил, что COVEC реализовала тысячи инфраструктурных проектов по всему миру, а около 30−40% скоростных автомагистралей Китая были построены именно этой корпорацией. По его словам, накопленный опыт позволит предложить Узбекистану наиболее эффективные решения при строительстве новой транспортной системы.
Ван Кун назвал проект историческим, подчеркнув, что его значение выходит далеко за рамки строительства обычной автомобильной дороги.
По его словам, новая трасса сократит время поездки между Ташкентом и Самаркандом с 5 до 2,5 часов и принесет пользу более чем 2,5 млн человек.
«Это не просто дорога, а высокотехнологичная магистраль, одна из лучших в странах Евразии», — заявил он.
По словам главы COVEC, дорога станет «зеленой» и «умной». На ней планируется внедрить интеллектуальную систему управления движением, камеры с технологиями искусственного интеллекта для предотвращения аварий, а также единый центр управления, который будет передавать водителям информацию о погодных условиях и других потенциальных опасностях.
Кроме того, компания намерена привлекать к строительству молодых узбекских специалистов и организовать их обучение современным технологиям дорожного строительства.
Ван Кун. Фото: скриншот
Ван Кун также сообщил, что при реализации проекта подрядчик намерен учитывать мнение жителей регионов, через которые пройдет новая автомагистраль.
По его словам, компания готова обсуждать вопросы корректировки маршрута, землеотвода и проектирования совместно с местными властями и населением.
«Мы учтем мнение местных жителей. Это не просто наш отдельный проект. Это общий проект четырех областей», — подчеркнул президент COVEC.
Ранее Spot писал, что иностранные инвесторы профинансируют 85% мегапроекта платной трассы Ташкент — Самарканд за $2,2 млрд.
