Сколько будет стоить проезд по платной дороге Ургенч — Хива: проект Минтранса

Министерство транспорта подготовило проект временного положения о пользовании платной автодорогой Ургенч — Хива и опубликовало его на портале обсуждения нормативно-правовых актов (СОВАЗ).

Документ регулирует организацию движения на трассе, порядок оказания услуг и взимания платы за проезд. Он останется в действии до того, как Кабинет министров примет решение об учреждении управляющей компании при Агентстве по управлению государственными активами.

Оплата проезда может выполняться в пункте оплаты, с личного счета в системе оператора или «методом отложенной оплаты».

В положении обозначаются следующие тарифы за проезд, в том числе по сокращенному маршруту между Янгиарыком и Хивой:

Для оплаты проезда водитель может создать свой счет на сайте оператора и внести на него средства. Через сайт будут доступны сведения о проездах по трассе, платежах, долгах, а также история обращений.

Положение допускает сбор платежей как с использованием барьеров (шлагбаумы на въездах), так и без них (при помощи автоматической фиксации и считывания номеров). В последнем случае при отсутствии у водителя счета оператор посылает уведомление с указанием номера авто, даты и времени проезда, суммы и способов оплаты.

Водитель должен будет оплатить проезд в течение 5 рабочих дней после отправки квитанции. Если оплата не будет выполнена, оператор может подать в суд иск о взыскании задолженности.

Тарифы за проезд и методы оплаты, условия проезда и информация об альтернативных маршрутах будут публиковаться в СМИ, социальных сетях и у въездов на трассу.

При движении по платной дороге водители обязаны соблюдать скоростной режим и другие предписания оператора, а также правила дорожного движения. Остановка разрешается только в случае аварии или неисправности транспорта.

На платной дороге запрещается движение крупногабаритного и тяжеловесного транспорта, сельхозтехники, спецтехники, велосипедов, мопедов и скутеров с двигателем менее 25 куб. см или мощностью менее 0,25 кВт. Также не допускается буксировка и перевозка опасных грузов.

Оператор платной дороги до начала движения должен обеспечить техническую готовность трассы, работоспособность системы оплаты и информационных табло. Также обязательно опубликовать на сайте договор оферты с указанием следующей информации:

• права и обязанности оператора и пользователя;
• название платной трассы, ее границы и условия пользования;
• тарифы и способы оплаты;
• порядок работы с задолженностью, обжалования и перерасчета;
• условия обработки персональных данных;
• порядок пользования платной дорогой в случае чрезвычайной ситуации или технической неисправности;
• порядок рассмотрения обращений и споров.

Обсуждение документа продолжается до 26 сентября.

Платная дорога Ургенч — Хива

В январе впервые появилась информация о планах создания платной автодороги в Хорезмской области. Как сообщалось тогда, будущая трасса должна соединить Хиву напрямую с аэропортом Ургенча.

Строительство новой дороги между городами началось в феврале. Проект стоимостью $120 млн предполагает возведение четырехполосной платной трассы протяженностью 35 км с пропускной способностью свыше 20 тыс. автомобилей в сутки. В его рамках было построено 17 мостов, 8 путепроводов, 1 тоннель и 5 специальных переходов.

Шавкат Мирзиёев в конце июля сообщил, что первую платную автодорогу Узбекистана планируется открыть уже в августе. В ходе поездки в Хорезм в середине августа президент проехал из Хивы в аэропорт Ургенча по новой трассе.

«Я проехал по этой дороге [на прошлой неделе], просто загляденье. Поздравляю», — сказал глава государства.

25 августа первый замхокима Хорезмской области Анвар Давлетов объявил о запуске платной автотрассы Ургенч — Хива, отметив, что ее стоимость составила $150 млн. В Комитете по автодорогам сообщили, что сейчас ведутся переговоры с зарубежными партнерами.

Ранее Spot писал, что в Бектемирском районе выставят на аукцион более 20 га под логистические центры на въезде в Ташкент.